行李箱蓋要求有良好的剛性,結構上基本與發動機蓋相同,也有外板和內板,內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車,其行李箱向上延伸,包括后檔風玻璃在內,使開啟面積增加,形成一個門,因此又稱為背門,這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式,背門內板側要嵌裝椽膠密封條,圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈,鉸鏈裝有平衡彈簧,使啟閉箱蓋省力,并可自動固定在打開位置,便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手,操作時戴上手套保護雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導線和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
在(zai)(zai)格(ge)藍(lan)迪換代的(de)同時,豐田的(de)“子彈頭(tou)”則有更(geng)迅速的(de)動作,在(zai)(zai)設(she)計理念(nian)中儼然有拋(pao)落(luo)格(ge)藍(lan)迪之勢。已經可以想象出其在(zai)(zai)國人審美觀下(xia)的(de)印象了(le)。傳統MPV的(de)兩廂設(she)計與單(dan)廂車型的(de)有機結合,得出的(de)是格(ge)藍(lan)迪近乎(hu)直線(xian)的(de)發動機艙與前風擋線(xian)條,
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