狼群影院

方向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重(zhong)要的(de)部件。它的(de)作用(yong)是(shi)(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)的(de)力(li)(li)和(he)(he)改變力(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱(zong)是(shi)(shi)全(quan)液(ye)(ye)壓式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也就是(shi)(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間沒有機(ji)(ji)械連接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)之(zhi)間是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓管(guan)或軟管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根據(ju)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的(de)油(you)(you)量，該油(you)(you)量直接流到(dao)操(cao)縱(zong)缸(gang)相應(ying)一側(ce)，同(tong)時另一側(ce)的(de)油(you)(you)量回(hui)到(dao)油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分為(wei)：有齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲柄指銷(xiao)(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄指銷(xiao)(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又可以分：為(wei)機(ji)(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，和(he)(he)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（有助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩種，其中(zhong)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又可以分為(wei)氣壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)(ye)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種類。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅(luo)拉(la)是(shi)豐(feng)田(tian)(tian)COROLLA的第(di)十代直線升(sheng)級產品。自(zi)去年11月(yue)發布以(yi)來，卡(ka)羅(luo)拉(la)受到全球消費者關注;如今(jin)，這款全球暢銷車(che)落戶一汽豐(feng)田(tian)(tian)，再次讓(rang)中國消費者同步(bu)感(gan)受豐(feng)田(tian)(tian)汽車(che)最新技術(shu)和駕(jia)乘體驗。

卡羅(luo)拉(la)(la)的(de)前身就是AE86!卡羅(luo)拉(la)(la)車(che)(che)身尺寸較上(shang)一代花冠(guan)大幅增加，整車(che)(che)表現(xian)出(chu)前所未 有(you)的(de)"寬(kuan)而低"的(de)態勢，又營(ying)造出(chu)寬(kuan)敞的(de)車(che)(che)內空間;全新開發(fa)的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升和(he)1.8升發(fa)動(dong)機將來帶(dai)更強悍的(de)動(dong)力體驗。 卡羅(luo)拉(la)(la)為其所屬(shu)系列(lie)下(xia)的(de)最新車(che)(che)系。

已經在國(guo)內正(zheng)式發布(bu)，并且(qie)在北(bei)京車展和上海(hai)車展上成為焦(jiao)點的(de)第(di)十代Corolla卡(ka)羅拉(la)，已于2006年11月16日正(zheng)式上市。

此次(ci)一汽(qi)豐田即將推出的(de)(de)卡羅拉共有(you)1.6L和(he)1.8L兩個排量(liang)的(de)(de)車型，卡羅拉無論(lun)從外形(xing)、配(pei)置，還是動(dong)力(li)方面，都(dou)已經在舊款花冠的(de)(de)基礎上進行了很大的(de)(de)提升。

卡(ka)羅(luo)拉平均油耗8.88L/100km，車(che)主(zhu)紛(fen)紛(fen)表(biao)示其油耗低，并且從(cong)2012年(nian)車(che)主(zhu)回饋(kui)來看，卡(ka)羅(luo)拉幾乎(hu)沒有(you)任何(he)故障質(zhi)疑的問題(ti)，質(zhi)量非常穩(wen)定(ding)。卡(ka)羅(luo)拉在加速操(cao)控方面車(che)主(zhu)們(men)普遍(bian)非常認可(ke)，較老花冠相比有(you)了比較大的提升。只(zhi)是4速自動變速箱略顯吝嗇(se)。車(che)主(zhu)普遍(bian)反(fan)映2擋(dang)(dang)到3擋(dang)(dang)時加速最快。