abs傳(chuan)感器是應用在機動車(che)的(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統),ABS系統中大多由電(dian)感傳(chuan)感器來監控車(che)速,abs傳(chuan)感器通過與(yu)隨車(che)輪(lun)同步轉動的(de)齒圈作用, 輸出(chu)一組準(zhun)正弦交流電(dian)信(xin)(xin)號(hao),其(qi)頻率和振幅(fu)與(yu)輪(lun)速有關.該(gai)輸出(chu)信(xin)(xin)號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控單元(ECU), 實(shi)現(xian)對輪(lun)速的(de)實(shi)時監控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速(su)傳感器(如下圖(tu)3) 當齒(chi)(chi)輪(lun)位于(yu)(yu)圖(tu)中(a)所示位置時(shi),穿(chuan)過霍爾(er)元件的(de)(de)磁力線(xian)分散,磁場相對(dui)較弱(ruo);而當齒(chi)(chi)輪(lun)位于(yu)(yu)圖(tu)中(b)所示位置時(shi),穿(chuan)過霍爾(er)元件的(de)(de)磁力線(xian)集(ji)中,磁場相對(dui)較強。齒(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時(shi),使(shi)得穿(chuan)過霍爾(er)元件的(de)(de)磁力線(xian)密度(du)發(fa)生變化,因而引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化,霍爾(er)元件將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準(zhun)正弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此信(xin)號還(huan)需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉(zhuan)換成(cheng)標(biao)準(zhun)的(de)(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)
正確答案:
1)安裝與拆(chai)卸順序相反。
2)先(xian)清潔前輪(lun)速傳(chuan)感器的(de)安(an)裝孔內表面,并涂(tu)上防銹(xiu)劑。
3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以(yi)4~6N.m的(de)力矩緊固內六角(jiao)螺栓,最后(hou)插(cha)上導線(xian)插(cha)頭
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