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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰(ning)松(song)，不需要全部擰(ning)下(xia)來。

2、然(ran)后使用舉(ju)升機把(ba)車(che)輛抬起來(lai)，之后再用套筒(tong)，根據對角順序(xu)把(ba)車(che)輪(lun)螺母(mu)完全擰下來(lai)，并(bing)且把(ba)車(che)輪(lun)取下來(lai)。

3、根據不同的(de)車(che)型，有些可能需要把制(zhi)動分泵拆下(xia)來(lai)，然(ran)后才(cai)能拆減震器。之后再去(qu)把支臂固定(ding)螺栓(shuan)拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈簧支桿(gan)臂上面的(de)固定(ding)螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好，打開發(fa)動(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身上(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。再去(qu)(qu)轉動(dong)千(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬(tai)，一直到減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋(qiao)兩者之(zhi)間固(gu)定(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后再去(qu)(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)挪開，等(deng)到減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)彈性完全釋放(fang)出(chu)來(lai)(lai)之(zhi)后，再去(qu)(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開，順利(li)把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)(lai)。

5、當減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)取下來后(hou)，再(zai)去(qu)把減(jian)震(zhen)彈(dan)簧拆裝(zhuang)器(qi)(qi)把彈(dan)簧固(gu)定好，最后(hou)再(zai)去(qu)拆卸已經損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)部(bu)件和(he)橡膠(jiao)護(hu)罩，更換完成后(hou)再(zai)去(qu)按照之前拆卸的步驟安裝(zhuang)回去(qu)即可。

指南者(進口)簡介

中期(qi)(qi)改(gai)款(kuan)是(shi)車廠為了(le)緊跟(gen)潮(chao)流，縮小與(yu)后(hou)來者的(de)(de)(de)差距而進(jin)行的(de)(de)(de)一些改(gai)動，因(yin)此常常會顯得有些生(sheng)(sheng)硬，欠缺協調感。但(dan)是(shi)新款(kuan)指南(nan)者絕對是(shi)中期(qi)(qi)改(gai)款(kuan)的(de)(de)(de)成功案例，這款(kuan)推出的(de)(de)(de)緊湊型SUV與(yu)三菱(ling)歐藍德共享(xiang)平臺(tai)，前臉的(de)(de)(de)造(zao)型雖然擁(yong)有吉普一貫的(de)(de)(de)粗獷，但(dan)缺乏(fa)動感、生(sheng)(sheng)氣和(he)自信。吉普借中期(qi)(qi)改(gai)款(kuan)之機(ji)，為指南(nan)者注入(ru)了(le)大(da)(da)量新一代大(da)(da)切諾(nuo)基的(de)(de)(de)設(she)計元素，新車頓時擁(yong)有了(le)大(da)(da)氣和(he)時尚。