狼群影院

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式(shi)輪(lun)(lun)速傳(chuan)感器。 當齒輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相對(dui)較弱；而當齒輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)集(ji)中，磁(ci)場相對(dui)較強。齒輪(lun)(lun)轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)密(mi)度發生變(bian)化(hua)，因而引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此信號還需由(you)電(dian)子電(dian)路轉換(huan)成標準的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用(yong)如下：

1 .基(ji)本(ben)上每輛(liang)車都標配(pei)ABS，中文名字(zi)叫“防抱(bao)死制(zhi)動系統”，是(shi)在常規制(zhi)動裝置基(ji)礎上改進的技術；

2.ABS的(de)工作原理是(shi)依靠安(an)裝在車(che)輪上(shang)的(de)車(che)速傳感(gan)(gan)器和車(che)速傳感(gan)(gan)器，通過電腦(nao)控制制動(dong)力(li)；

3.緊(jin)急制動(dong)(dong)。一(yi)旦發現車(che)輪(lun)抱死(si)，計(ji)算機立即(ji)指(zhi)示(shi)壓力調節器給車(che)輪(lun)制動(dong)(dong)缸減壓，使(shi)車(che)輪(lun)恢復轉動(dong)(dong)；

4.ABS的工作過程(cheng)實際上是一個“鎖(suo)止-釋(shi)放-鎖(suo)止-釋(shi)放”的循環工作過程(cheng)。汽(qi)車輪(lun)胎始終處于(yu)臨界鎖(suo)止間(jian)歇滾動狀態(tai)，能有效(xiao)克服緊急制動的“跑偏、側(ce)滑、滾尾”，防止車身(shen)失控。

風景(進口)簡介

雷諾(nuo)風景是(shi)雷諾(nuo)Megane系列車中的單廂車型，它開創(chuang)了單廂車的新概念。該(gai)車型創(chuang)新的設計、寬敞的空間(jian)、多功(gong)能性(xing)和獨特的風格，裝(zhuang)備靈巧機智為人稱道。儀(yi)表板設計的簡潔而(er)實(shi)用(yong)(yong)，能顯示(shi)行車距離、油(you)量、平(ping)均(jun)油(you)耗、瞬間(jian)油(you)耗等有用(yong)(yong)信息(xi)。