狼群影院

前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)險杠(gang)是(shi)吸收和減緩(huan)(huan)外界沖擊(ji)力、防(fang)護車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)前(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)安全(quan)裝置(zhi)。許(xu)多年(nian)以前(qian)(qian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)是(shi)用(yong)鋼(gang)板沖壓成槽鋼(gang)，與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接(jie)或焊(han)接(jie)在一起的(de)(de)(de)，與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)有(you)一段較大的(de)(de)(de)間隙，看上去十分不美觀。隨(sui)著(zhu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展和工程塑(su)(su)料(liao)在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)大量應用(yong)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)險杠(gang)作為一種(zhong)重要的(de)(de)(de)安全(quan)裝置(zhi)也走向(xiang)了(le)革新的(de)(de)(de)道(dao)路(lu)。今天的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)除了(le)保(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)護功(gong)能(neng)外，還(huan)要追求(qiu)與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體造(zao)型的(de)(de)(de)和諧與(yu)(yu)統一，追求(qiu)本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)輕量化。轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)都(dou)是(shi)塑(su)(su)料(liao)制成的(de)(de)(de)，人(ren)們稱(cheng)為塑(su)(su)料(liao)保(bao)險杠(gang)。 一般汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)保(bao)險杠(gang)是(shi)由外板、緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)和橫梁(liang)(liang)三部分組成。其(qi)中外板和緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)制成，橫梁(liang)(liang)用(yong)冷軋薄(bo)板沖壓而成U形(xing)槽；外板和緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)附(fu)著(zhu)在橫梁(liang)(liang)。

塑(su)料(liao)保險杠是(shi)由外板、緩沖材料(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)等三(san)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。其中外板和(he)緩沖材料(liao)用塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁(liang)用厚度為1.5毫米左右的(de)冷軋薄板沖壓而成(cheng)(cheng)U型槽(cao)；外板和(he)緩沖材料(liao)附著在橫(heng)梁(liang)上，橫(heng)梁(liang)與(yu)車架縱梁(liang)螺(luo)絲(si)聯(lian)接，可以隨時拆卸下(xia)來。這種塑(su)料(liao)保險杠使用的(de)塑(su)料(liao)，大(da)體上使用聚脂系和(he)聚丙(bing)烯系兩種材料(liao)，采用注射成(cheng)(cheng)型法制成(cheng)(cheng)。
2013年6月(yue)(yue)26日，全(quan)(quan)國(guo)汽車(che)用品行(xing)業(ye)(ye)(ye)聯合(he)會(hui)(hui)、全(quan)(quan)國(guo)汽車(che)標準(zhun)(zhun)化技(ji)(ji)術委員會(hui)(hui)車(che)身附(fu)件分技(ji)(ji)術委員會(hui)(hui)和廣(guang)(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團共同發布中國(guo)《汽車(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)。此標準(zhun)(zhun)由廣(guang)(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團主(zhu)導起草，國(guo)內多個科研院校、專業(ye)(ye)(ye)機構參與論證，通過國(guo)家工業(ye)(ye)(ye)與信息(xi)化部審批。據悉，中國(guo)《汽車(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)的正(zheng)式公布，標志著汽車(che)防(fang)護杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)實(shi)現“零”的突破，填補(bu)了國(guo)內標準(zhun)(zhun)空白。該標準(zhun)(zhun)將(jiang)于2013年9月(yue)(yue)1日在全(quan)(quan)國(guo)正(zheng)式實(shi)施(shi)，引(yin)發行(xing)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)產廠家和銷售商極(ji)大關(guan)注

一、用轉角指(zhi)示柱判斷(duan)保(bao)險(xian)杠(gang)的位置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)部位豎立的(de)標(biao)(biao)記是(shi)指(zhi)示(shi)柱，有些公司產品中(zhong)還(huan)有隨(sui)著馬達(da)驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)類型。這種拐(guai)角(jiao)指(zhi)示(shi)柱，可(ke)以正確(que)(que)地(di)確(que)(que)認保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)位置，防止保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)損傷(shang)，提高駕(jia)駛技術，經常容易擦傷(shang)保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)人，最好裝(zhuang)上一個試(shi)一試(shi)。有了這個轉角(jiao)標(biao)(biao)示(shi)柱，在駕(jia)駛座就可(ke)以正確(que)(que)判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)位置，非常方(fang)便。
二、安裝拐(guai)角橡膠可減輕保(bao)險杠受損
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)邊(bian)角處是(shi)汽車外(wai)殼中最容(rong)(rong)易弄(nong)傷(shang)的(de)(de)部分，駕車感(gan)不好的(de)(de)人容(rong)(rong)易擦到邊(bian)角，弄(nong)得滿是(shi)傷(shang)痕。可保(bao)(bao)護(hu)這個部位(wei)的(de)(de)是(shi)拐角橡(xiang)(xiang)膠(jiao)，只需貼在保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)拐角處就OK了，且安裝非常簡單。這個辦法可以(yi)減(jian)輕保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)受損傷(shang)的(de)(de)程(cheng)度。當然，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)如果被碰(peng)傷(shang)，再(zai)更換新的(de)(de)就可以(yi)了。此外(wai)，拐角橡(xiang)(xiang)膠(jiao)是(shi)很厚(hou)的(de)(de)膠(jiao)墊，貼在保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)轉角處，如果想與車身看起來有(you)整(zheng)體感(gan)，可以(yi)噴上(shang)涂(tu)料

汽車前臉的解釋

汽(qi)車(che)的前(qian)臉(lian)叫中網，又名汽(qi)車(che)前(qian)臉(lian)，鬼(gui)臉(lian)，格柵以(yi)及水箱(xiang)護罩等。其主要(yao)作用在(zai)(zai)于水箱(xiang)，發(fa)動機，空(kong)調等的進氣通(tong)風，防止行(xing)駛中外來物對車(che)廂內部部件(jian)的破壞以(yi)及美(mei)觀彰顯個性，在(zai)(zai)汽(qi)車(che)工(gong)程中中網是用來覆蓋在(zai)(zai)車(che)身(shen)上以(yi)便讓空(kong)氣進入，大多數車(che)輛具有(you)在(zai)(zai)前(qian)面的汽(qi)車(che)中網，以(yi)保(bao)(bao)護散(san)熱器和發(fa)動機，其他常見的中網位于前(qian)保(bao)(bao)險(xian)杠下。

汽(qi)車前臉的(de)優點

汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)前臉(lian)作為汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)視(shi)覺(jue)重心，自然也是汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)計中的(de)(de)重中之重，前臉(lian)的(de)(de)美丑也直接(jie)影響了人們的(de)(de)對于汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)形態的(de)(de)認知感官，不同的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌也擁(yong)有(you)特(te)有(you)的(de)(de)家族(zu)式臉(lian)譜來達(da)到外觀上的(de)(de)視(shi)覺(jue)統一，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)前臉(lian)設(she)(she)計包(bao)括了汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)引(yin)擎(qing)蓋，前大燈，水箱格柵和發動機前緣(yuan)線等(deng)，如同人臉(lian)的(de)(de)眼睛，嘴巴(ba)(ba)和下巴(ba)(ba)等(deng)構成了特(te)有(you)的(de)(de)長(chang)相特(te)征，在利(li)用車(che)(che)(che)身的(de)(de)線條蜿蜒，細節(jie)打造造型輪廓(kuo)。

i30簡介

北京(jing)現代在今年(nian)力(li)(li)推兩(liang)廂(xiang)伊蘭特在市(shi)場(chang)上(shang)也(ye)沒(mei)有取得預期的(de)效果，這(zhe)款車兩(liang)廂(xiang)車的(de)到來是(shi)否能扭轉(zhuan)目前的(de)局面還(huan)是(shi)一個未知數，還(huan)要看(kan)市(shi)場(chang)和消(xiao)費者(zhe)(zhe)的(de)選擇(ze)。中(zhong)級車市(shi)場(chang)是(shi)當前最廣闊(kuo)的(de)市(shi)場(chang)，但(dan)也(ye)是(shi)競爭(zheng)最激烈的(de)市(shi)場(chang)，i30能否幫(bang)助北京(jing)現代開疆拓土，還(huan)需要北京(jing)現代在中(zhong)國消(xiao)費者(zhe)(zhe)需求(qiu)把(ba)握和市(shi)場(chang)營銷方面付出更多的(de)努力(li)(li)。