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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸(gang)蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝原則上(shang)按照先拆后裝的順序進行，并在裝配(pei)過程(cheng)中注意以下問題：

01 在安裝氣缸蓋之(zhi)前，要將曲(qu)軸轉(zhuan)動到第(di)一(yi)缸的上(shang)止點位(wei)置。

02 安裝氣缸蓋襯墊時，有標號(配件號)的一(yi)面必須可見。

03 更換氣缸蓋緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)，不能重復(fu)使用已經按照擰緊(jin)力矩擰緊(jin)過(guo)的螺(luo)栓(shuan)。

04 按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺(luo)栓，然后再用扳手擰緊180°。

按照下(xia)圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣(qi)缸蓋螺栓(shuan)

05 安裝正時齒帶(dai)(調(diao)整配(pei)氣(qi)相位(wei))，安裝氣(qi)門(men)罩蓋。

06 調整節氣門拉鎖，加注新(xin)的冷卻(que)液。

07 執行(xing)節氣門控制單元匹配。

08 查詢(xun)故(gu)障(zhang)碼(ma)(ma)。拔下電控單(dan)元(yuan)電子元(yuan)件(jian)插頭(tou)會導(dao)致故(gu)障(zhang)存儲，查詢(xun)故(gu)障(zhang)碼(ma)(ma)，必(bi)要時刪除故(gu)障(zhang)碼(ma)(ma)。

09 注意主要部件螺(luo)栓(shuan)的擰緊力(li)矩。前排(pai)氣(qi)管與排(pai)氣(qi)歧(qi)(qi)管緊固螺(luo)栓(shuan)擰緊力(li)矩為(wei)(wei)20N·m，進氣(qi)歧(qi)(qi)管支架與發動機之間的緊固螺(luo)栓(shuan)擰緊力(li)矩為(wei)(wei)20N·m，進氣(qi)歧(qi)(qi)管支架與進氣(qi)歧(qi)(qi)管緊固螺(luo)栓(shuan)擰緊力(li)矩為(wei)(wei)30N·m。

DS4(進口)簡介

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