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助力(li)泵的(de)作用是協助駕駛(shi)員(yuan)作汽車(che)方向(xiang)(xiang)調(diao)整，使打方向(xiang)(xiang)盤的(de)用力(li)強(qiang)度減少，通(tong)過調(diao)節轉向(xiang)(xiang)助力(li)油(you)流動(dong)的(de)速(su)度，來起到助力(li)的(de)作用，使駕駛(shi)員(yuan)打方向(xiang)(xiang)更輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置，重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重;
90年(nian)代(dai)(dai)末(mo)，上海(hai)(hai)大(da)眾汽(qi)車有(you)限公司又(you)開發(fa)了(le)“上海(hai)(hai)·桑塔(ta)納(na)(na)(na)2000”型轎車，意為向(xiang)21世紀沖刺，向(xiang)未來(lai)挑戰，在(zai)中國(guo)的東(dong)海(hai)(hai)之濱掀起(qi)“新(xin)桑塔(ta)納(na)(na)(na)”旋風。 桑塔(ta)納(na)(na)(na)品(pin)牌(pai)在(zai)國(guo)內已深入人心(xin)，行銷全國(guo)二(er)十年(nian)，無奈商(shang)場如戰場，現今的汽(qi)車市場已是硝煙(yan)四起(qi)。桑塔(ta)納(na)(na)(na)2000在(zai)2004年(nian)1月31日(ri)已經(jing)停(ting)產，替代(dai)(dai)車型超(chao)(chao)越(yue)者(zhe)（桑塔(ta)納(na)(na)(na)3000）2004年(nian)2月1日(ri)正式生產。上海(hai)(hai)大(da)眾聲稱：這次(ci)桑塔(ta)納(na)(na)(na)3000型“超(chao)(chao)越(yue)者(zhe)”的稱謂叫做“現代(dai)(dai)經(jing)典(dian)車”，即“現代(dai)(dai)技(ji)(ji)術(shu)、經(jing)典(dian)車型”，一(yi)(yi)方面是因為桑塔(ta)納(na)(na)(na)已成為一(yi)(yi)款經(jing)典(dian)車型，而“超(chao)(chao)越(yue)者(zhe)”是延續了(le)桑塔(ta)納(na)(na)(na)的品(pin)牌(pai)精神；另一(yi)(yi)方面，超(chao)(chao)越(yue)者(zhe)又(you)采用(yong)了(le)比較先進(jin)的技(ji)(ji)術(shu)，如變頻(pin)空(kong)調等。
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剎車總泵（要求帶油壺。因為油壺漏油）
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剎車總泵（要求帶油壺，油壺漏油）
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剎車泵（帶油壺）
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桑塔納2000氣囊油絲已壞，需要更換新配件
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