汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是吸(xi)收和減(jian)緩(huan)外(wai)界沖擊力、防護車(che)(che)身前后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)安全裝置。許多(duo)年以前汽(qi)(qi)車(che)(che)前后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是用鋼(gang)板(ban)沖壓(ya)成(cheng)槽(cao)鋼(gang),與(yu)車(che)(che)架縱梁鉚接或焊接在一(yi)起的(de)(de)(de)(de),與(yu)車(che)(che)身有一(yi)段(duan)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)間隙,看上去十分不(bu)美觀。隨著汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)和工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)(liao)在汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)大(da)量(liang)(liang)應用,汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為(wei)一(yi)種重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)安全裝置也走向了(le)革(ge)新的(de)(de)(de)(de)道(dao)路。今天的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了(le)保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護功能外(wai),還要追(zhui)(zhui)求與(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和諧與(yu)統一(yi),追(zhui)(zhui)求本身的(de)(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是塑(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng)的(de)(de)(de)(de),人(ren)們(men)稱為(wei)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)和橫(heng)梁三(san)部(bu)分組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng),橫(heng)梁用冷軋薄板(ban)沖壓(ya)而成(cheng)U形槽(cao);外(wai)板(ban)和緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)附(fu)著在橫(heng)梁。
塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由外板(ban)、緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁等三部分組成(cheng)(cheng)。其中外板(ban)和(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)(cheng),橫(heng)梁用(yong)厚度(du)為1.5毫米(mi)左右的冷軋薄(bo)板(ban)沖(chong)(chong)壓而成(cheng)(cheng)U型槽;外板(ban)和(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)附著在橫(heng)梁上(shang),橫(heng)梁與(yu)車架(jia)縱梁螺絲聯接,可以(yi)隨時拆卸下來。這種(zhong)塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)使用(yong)的塑料(liao)(liao)(liao),大體上(shang)使用(yong)聚脂系和(he)聚丙烯系兩種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao),采用(yong)注射成(cheng)(cheng)型法制成(cheng)(cheng)。
2013年(nian)6月26日(ri),全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)用(yong)品行(xing)業(ye)(ye)聯合會、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)化技術委(wei)員(yuan)會車(che)身附(fu)件分(fen)技術委(wei)員(yuan)會和(he)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團共同發布(bu)中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由(you)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團主導起草,國(guo)(guo)內多個(ge)科研院校(xiao)、專業(ye)(ye)機構參與論證(zheng),通過國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)(ye)與信息化部審批。據悉(xi),中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)的正(zheng)式公布(bu),標(biao)(biao)志著汽(qi)車(che)防護杠行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的突破(po),填補了國(guo)(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)準(zhun)將于2013年(nian)9月1日(ri)在全(quan)國(guo)(guo)正(zheng)式實施(shi),引(yin)發行(xing)業(ye)(ye)生產廠家(jia)和(he)銷(xiao)售商極大關注(zhu)
一、用轉角指(zhi)示(shi)柱判斷保險杠的位置
保險(xian)杠拐角(jiao)(jiao)(jiao)部位豎立的標(biao)記是指示柱,有些公司產品中還有隨著馬(ma)達驅動自動伸縮的類型。這(zhe)種(zhong)拐角(jiao)(jiao)(jiao)指示柱,可以正確地確認保險(xian)杠拐角(jiao)(jiao)(jiao)位置(zhi),防止保險(xian)杠的損(sun)傷(shang),提高駕駛技術,經常容易擦傷(shang)保險(xian)杠的人(ren),最(zui)好裝上一(yi)個試一(yi)試。有了這(zhe)個轉(zhuan)角(jiao)(jiao)(jiao)標(biao)示柱,在駕駛座就可以正確判斷保險(xian)杠的位置(zhi),非常方便(bian)。
二、安(an)裝拐角橡(xiang)膠可減輕(qing)保險杠(gang)受損
保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)的(de)邊角(jiao)處是汽車外(wai)殼(ke)中最容易弄傷的(de)部分,駕(jia)車感不好(hao)的(de)人容易擦到(dao)邊角(jiao),弄得滿是傷痕。可(ke)保(bao)(bao)(bao)護這個(ge)部位的(de)是拐角(jiao)橡膠,只需貼在(zai)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)的(de)拐角(jiao)處就OK了,且安裝非常簡單。這個(ge)辦法可(ke)以(yi)減輕(qing)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)受損傷的(de)程(cheng)度。當(dang)然(ran),橡膠如(ru)果被碰傷,再更換新的(de)就可(ke)以(yi)了。此外(wai),拐角(jiao)橡膠是很厚的(de)膠墊,貼在(zai)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)轉角(jiao)處,如(ru)果想與車身看(kan)起來(lai)有整體感,可(ke)以(yi)噴上涂料
汽(qi)(qi)車的前(qian)臉叫中網,又名汽(qi)(qi)車前(qian)臉,鬼(gui)臉,格(ge)柵以及水箱(xiang)護罩等(deng)。其主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)在(zai)于水箱(xiang),發(fa)動機(ji),空調等(deng)的進(jin)氣(qi)通風,防止行駛中外來物(wu)對車廂內部部件的破壞以及美(mei)觀彰顯個性,在(zai)汽(qi)(qi)車工程中中網是用(yong)來覆蓋在(zai)車身上以便讓(rang)空氣(qi)進(jin)入,大(da)多數車輛具有在(zai)前(qian)面的汽(qi)(qi)車中網,以保護散(san)熱器和發(fa)動機(ji),其他常見的中網位于前(qian)保險杠下。
汽車前臉的優點
汽(qi)車(che)前(qian)臉作為汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)視覺(jue)重(zhong)(zhong)心,自(zi)然也(ye)是汽(qi)車(che)設計中(zhong)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)中(zhong)之重(zhong)(zhong),前(qian)臉的(de)(de)(de)(de)美(mei)丑也(ye)直接影響了(le)人們的(de)(de)(de)(de)對(dui)于汽(qi)車(che)形態的(de)(de)(de)(de)認知感(gan)官,不同的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)品牌也(ye)擁有特(te)有的(de)(de)(de)(de)家族式臉譜來達(da)到外觀上的(de)(de)(de)(de)視覺(jue)統一,汽(qi)車(che)前(qian)臉設計包(bao)括(kuo)了(le)汽(qi)車(che)引擎蓋,前(qian)大燈,水箱(xiang)格(ge)柵和(he)發動(dong)機前(qian)緣線等,如(ru)同人臉的(de)(de)(de)(de)眼睛(jing),嘴巴和(he)下巴等構成了(le)特(te)有的(de)(de)(de)(de)長相特(te)征,在利用(yong)車(che)身的(de)(de)(de)(de)線條蜿(wan)蜒,細節打造造型輪廓(kuo)。
海(hai)馬(ma)海(hai)福星的(de)(de)高品質來源于海(hai)馬(ma)強大的(de)(de)技術(shu)實力、成熟的(de)(de)生產平臺、卓越的(de)(de)品質管理體(ti)系及完善的(de)(de)配套體(ti)系,在同價位(wei)當中,具有高品質的(de)(de)優勢。海(hai)福星較高的(de)(de)性(xing)價比和不錯的(de)(de)可靠性(xing),已成為海(hai)馬(ma)汽車的(de)(de)主(zhu)力軍。
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