現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車(che)后擋(dang)風玻璃安裝(zhuang)方法是(shi):
1、將擋風(feng)(feng)玻(bo)璃周圍的(de)黑色保護條拆(chai)除(chu),再(zai)將和擋風(feng)(feng)玻(bo)璃下的(de)保護罩拆(chai)除(chu);
2、將車上粘(zhan)有的黑色密封膠慢慢刮(gua)除(chu)干(gan)凈,直至露出鐵架的顏色;
3、用聚氨酯密封(feng)膠涂抹在汽(qi)車擋風玻(bo)璃(li)的框架上;
4、將擋風玻(bo)(bo)璃(li)撐(cheng)在小支座(zuo)上,然(ran)后用密封膠再在擋風玻(bo)(bo)璃(li)周(zhou)圍涂(tu)抹一層,用來粘黏黑色的(de)保(bao)護條即(ji)可。汽車擋風玻(bo)(bo)璃(li)以夾層鋼化(hua)玻(bo)(bo)璃(li)和夾層區域鋼化(hua)玻(bo)(bo)璃(li)為主,能承受較強的(de)沖擊力。
技術增強了S級(ji)轎(jiao)(jiao)車令人印象深刻(ke)的(de)(de)外觀(guan)效果,尤其是在夜晚(wan)。新型(xing)日間(jian)行駛燈集成在前部保險杠內(nei)觀(guan)新穎的(de)(de)轉向(xiang)燈使車輛更為(wei)醒(xing)目(mu)。尾(wei)燈風格獨特的(de)(de)尾(wei)燈極(ji)富動(dong)感(gan),而且由于(yu)轉向(xiang)燈、尾(wei)燈和制動(dong)燈廣(guang)泛采用了醒(xing)目(mu)的(de)(de)LED技術,從而形成了一道獨特的(de)(de)風景(jing)線。基于(yu)S級(ji)轎(jiao)(jiao)車經(jing)典(dian)外觀(guan)的(de)(de)創(chuang)新型(xing)LED設(she)計(ji)增強了車輛的(de)(de)后方視(shi)野。
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