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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸(gang)蓋的安(an)裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋的(de)安(an)裝(zhuang)原(yuan)則上按(an)照先(xian)拆后裝(zhuang)的(de)順序進行，并(bing)在(zai)裝(zhuang)配過程中注意以下(xia)問題(ti)：

01 在(zai)安裝氣缸蓋之前，要將(jiang)曲軸(zhou)轉動(dong)到第一缸的上止點位置。

02 安裝氣缸(gang)蓋襯(chen)墊時，有標(biao)號(hao)(配件(jian)號(hao))的一面(mian)必須可(ke)見。

03 更換氣(qi)缸蓋(gai)緊(jin)固(gu)螺栓，不能重復使用(yong)已經按照擰緊(jin)力矩擰緊(jin)過的螺栓。

04 按照(zhao)下圖所示(shi)的(de)(de)順序以40N·m 的(de)(de)力矩擰緊(jin)氣(qi)缸蓋螺栓，然后再用扳手擰緊(jin)180°。

按照下圖所示的(de)順序(xu)以40N·m 的(de)力矩擰緊氣缸蓋(gai)螺栓

05 安(an)裝(zhuang)正時齒(chi)帶(調(diao)整配(pei)氣(qi)相位)，安(an)裝(zhuang)氣(qi)門罩蓋。

06 調整節氣(qi)門(men)拉鎖(suo)，加注新(xin)的冷卻液。

07 執行(xing)節氣門控制單元匹配。

08 查(cha)詢(xun)故(gu)障(zhang)碼(ma)。拔下電控單(dan)元(yuan)電子(zi)元(yuan)件插頭會(hui)導致故(gu)障(zhang)存儲，查(cha)詢(xun)故(gu)障(zhang)碼(ma)，必要時刪除故(gu)障(zhang)碼(ma)。

09 注意(yi)主要部(bu)件螺栓的擰緊(jin)力(li)(li)(li)矩(ju)。前排氣(qi)管與(yu)排氣(qi)歧(qi)管緊(jin)固(gu)(gu)螺栓擰緊(jin)力(li)(li)(li)矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧(qi)管支架與(yu)發動機之間(jian)的緊(jin)固(gu)(gu)螺栓擰緊(jin)力(li)(li)(li)矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧(qi)管支架與(yu)進(jin)氣(qi)歧(qi)管緊(jin)固(gu)(gu)螺栓擰緊(jin)力(li)(li)(li)矩(ju)為(wei)30N·m。

東南富利卡簡介

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