轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成(cheng)即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器,又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)(ta)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要(yao)的(de)部(bu)件(jian)。它(ta)(ta)的(de)作用是(shi)(shi):增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構的(de)力(li)(li)和改變(bian)力(li)(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)操(cao)縱是(shi)(shi)全液壓式(shi)(shi)(shi)(shi),也就是(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)械連(lian)接,在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間是(shi)(shi)液壓管或軟(ruan)管鏈(lian)接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比(bi)例輸送相(xiang)對的(de)油(you)(you)量(liang),該油(you)(you)量(liang)直接流到(dao)操(cao)縱缸相(xiang)應一(yi)側(ce),同時另一(yi)側(ce)的(de)油(you)(you)量(liang)回到(dao)油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器按結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分為:有齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循(xun)環球(qiu)-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循(xun)環球(qiu)曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器等(deng)。按照助(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又可(ke)以(yi)分:為機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器,和動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(有助(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器兩種,其中動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器又可(ke)以(yi)分為氣(qi)壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。
第一(yi)步:我們拿到方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機以后居(ju)(ju)中方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機,怎(zen)么(me)居(ju)(ju)中呢,把方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機轉到任何一(yi)側的(de)盡頭,就是打死方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機,做好一(yi)個幾(ji)號,一(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打到另(ling)外一(yi)側,數下(xia)有幾(ji)圈(quan)(quan),如果是3圈(quan)(quan),左右(you)2變(bian)就是哥1.5圈(quan)(quan),這樣就很好居(ju)(ju)中了
第二步:把方向機固(gu)定到(dao)(dao)車(che)的(de)底盤(pan)安裝位并(bing)固(gu)定好螺(luo)絲,根據左(zuo)右(you)2邊(bian)的(de)制動轂(就是安裝輪胎的(de)那個東西),調整好方向機外球頭(tou)(tou)的(de)大致位置,內球頭(tou)(tou)擰進到(dao)(dao)外球頭(tou)(tou)深度到(dao)(dao)正常位置左(zuo)右(you),并(bing)保持2邊(bian)的(de)螺(luo)絲牙深度保持一致,并(bing)固(gu)定到(dao)(dao)剎車(che)盤(pan)下面的(de)下球頭(tou)(tou)上(shang)鎖緊(jin)螺(luo)絲。
第三步(bu):安裝(zhuang)好(hao)2側(ce)輪(lun)胎(tai),用卷尺,測(ce)量好(hao)2個前輪(lun)前面(mian)部位和后面(mian)的2側(ce)輪(lun)胎(tai)的距離保持(chi)一(yi)致,(看下面(mian)的圖片)
第四步:確定好方向盤居中的位置,套(tao)上十字節(jie),鎖緊螺絲。
第五步(bu):在路(lu)上跑一(yi)圈(quan),確定(ding)下十字節的位置,如(ru)果(guo)有偏差(cha),在做簡(jian)單(dan)調整,直到基(ji)本(ben)居中為(wei)止,如(ru)果(guo)你是(shi)車主,看到這(zhe)里,一(yi)定(ding)叫修理(li)廠(chang)調整到位,修理(li)工(gong)嫌麻煩,你不能嫌麻煩,因為(wei)最(zui)后一(yi)步(bu)四(si)輪定(ding)位只能做簡(jian)單(dan)的前速的調整。
第六步,找個專業店子(zi),四輪定位。
中期改(gai)款是車廠(chang)為了緊(jin)跟潮流(liu),縮小與后來(lai)者(zhe)的(de)(de)差距而進行的(de)(de)一些(xie)改(gai)動(dong),因(yin)此(ci)常(chang)常(chang)會顯得有些(xie)生硬(ying),欠(qian)缺(que)(que)協(xie)調(diao)感(gan)。但(dan)是新款指南者(zhe)絕對是中期改(gai)款的(de)(de)成功案例,這款推出的(de)(de)緊(jin)湊型(xing)SUV與三(san)菱歐藍德共享平臺,前臉(lian)的(de)(de)造型(xing)雖然擁(yong)有吉(ji)(ji)普(pu)一貫(guan)的(de)(de)粗獷,但(dan)缺(que)(que)乏動(dong)感(gan)、生氣和自信(xin)。吉(ji)(ji)普(pu)借中期改(gai)款之(zhi)機,為指南者(zhe)注入了大(da)量新一代大(da)切(qie)諾基(ji)的(de)(de)設計元素,新車頓時擁(yong)有了大(da)氣和時尚(shang)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
吉普牧馬人(進口)暖風散熱器
139****5236 on 2023/12/10 15:25:33吉普
17款吉普指南者副駕座椅
138****6723 on 2023/7/2 0:13:04吉普(pu)
吉普自由客(進口)發電機皮帶輪
139****5345 on 2023/5/11 0:42:38吉普
吉普指南者(進口)變速箱轉速傳感器
136****0619 on 2022/12/12 14:33:05吉(ji)普
吉普切諾基后門總成(不帶噴漆)
151****1667 on 2022/11/9 8:17:32吉普
吉普指揮官水泵
199****0229 on 2022/10/30 16:03:44吉(ji)普
吉普指南者燃油泵
133****6437 on 2022/7/9 3:01:21蕪湖市(shi)鳩江區恒大(da)華府
吉(ji)普
助力泵電腦版壞
135****2515 on 2022/6/12 21:57:35廣西柳州市躍進路(lu)56號世(shi)博(bo)豪庭3一21一1
吉普
吉普指南者駕駛員安全氣囊
158****2597 on 2022/5/31 18:18:27吉(ji)普
吉普指南者駕駛員安全氣囊
158****3762 on 2022/4/16 20:04:55中山火炬開(kai)發(fa)區君華新(xin)城61棟(dong)201
吉(ji)普(pu)