減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四個車(che)輪需(xu)要(yao)根據對角順序把螺(luo)母擰松,不需(xu)要(yao)全部擰下來(lai)。
2、然后使(shi)用(yong)舉升機把(ba)車(che)(che)輛抬起(qi)來,之后再用(yong)套筒(tong),根(gen)據對角(jiao)順序把(ba)車(che)(che)輪螺母(mu)完全擰下來,并且把(ba)車(che)(che)輪取下來。
3、根據(ju)不同的車型,有些可能需要把制動分泵拆下來(lai),然后才能拆減(jian)震(zhen)器。之后再去把支(zhi)臂固定(ding)螺栓拆下來(lai),接下來(lai)把彈(dan)簧支(zhi)桿臂上面的固定(ding)螺母擰開。
4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)定(ding)好,打開發動(dong)(dong)機引擎(qing)蓋(gai),把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面車身上的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開。再去轉動(dong)(dong)千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上面抬,一直(zhi)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的下端和前橋(qiao)兩者(zhe)之(zhi)(zhi)間(jian)固(gu)定(ding)的地方(fang)分(fen)離(li),之(zhi)(zhi)后再去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開,等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋(shi)放出(chu)來(lai)之(zhi)(zhi)后,再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面車身固(gu)定(ding)螺母(mu)徹底松開,順利(li)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來(lai)。
5、當減震(zhen)器取下來后(hou),再去把(ba)減震(zhen)彈簧(huang)拆裝器把(ba)彈簧(huang)固定好,最后(hou)再去拆卸已經損壞的(de)(de)減震(zhen)器部件和(he)橡膠護(hu)罩(zhao),更(geng)換完(wan)成后(hou)再去按照之前拆卸的(de)(de)步(bu)驟安(an)裝回去即(ji)可。
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