通(tong)俗(su)說就(jiu)是(shi)(shi)裝后輪(lun)的(de)(de)那(nei)個東西,作(zuo)用就(jiu)是(shi)(shi)安裝后輪(lun)的(de)(de)基礎,地面的(de)(de)震動就(jiu)由此(ci)傳遞到(dao)車(che)身(shen),并通(tong)過(guo)減震器消減震動。最(zui)大(da)作(zuo)用是(shi)(shi)支(zhi)撐車(che)身(shen)是(shi)(shi)作(zuo)用。
汽車(che)后擺(bai)臂的(de)作(zuo)用是支撐車(che)身(shen)和減(jian)震器,并且緩沖行(xing)駛(shi)中的(de)震動,減(jian)震器對下懸掛(gua)能起到很好的(de)輔助作(zuo)用,它與減(jian)震器和彈簧的(de)默契的(de)配合才(cai)能構成(cheng)一套(tao)完整的(de)懸掛(gua)系統,后擺(bai)臂受(shou)損,可能會影(ying)響(xiang)車(che)輛(liang)前減(jian)震系統,降低乘(cheng)坐舒適性。可能會影(ying)響(xiang)車(che)輛(liang)轉向系統或是轉向失靈(ling),存在安(an)全(quan)隱患。
車輛后臂的安裝方(fang)法:
1。大(da)多數情(qing)況下,前支架(橫擔套)基本安裝(zhuang)在(zai)清(qing)障車(che)的橫擔上。跟在(zai)清(qing)障車(che)后面,車(che)輛使用說(shuo)明要在(zai)叉座安裝(zhuang)前卸載(zai);
2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇(ze)支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉,選定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉插入支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉底座的孔中(zhong);
3.然后(hou),根據軸或(huo)彈簧的(de)橫向尺(chi)寸,調整兩個支(zhi)(zhi)撐叉(cha)座之(zhi)間的(de)距離。注(zhu)意與支(zhi)(zhi)撐臂中心(xin)對(dui)稱(cheng),與支(zhi)(zhi)撐處位置對(dui)齊。然后(hou)用(yong)螺栓鎖緊(jin)或(huo)固定(ding)支(zhi)(zhi)撐叉(cha)座,使其不(bu)能(neng)上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸(shen)出(chu)至(zhi)工作位置,然后(hou)升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全(quan)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板后(hou),升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,升起車廂;
5.當貨(huo)叉(cha)由(you)彈簧鋼板支撐(cheng)時,貨(huo)叉(cha)嵌入彈簧鋼板后,應停止(zhi)起(qi)吊(diao),插入防脫螺栓并鎖緊后,方可繼續起(qi)吊(diao);
6.完成上述工作后,升起臂架,使車(che)輪稍微(wei)離開地面,檢查(cha)被(bei)牽引車(che)是否平衡。然后,用鏈條把橫擔綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸(zhou)上。
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