狼群影院

氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是安全(quan)氣囊(nang)系統中的(de)控制信(xin)號(hao)輸入(ru)裝置。其作用是在汽(qi)(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強(qiang)度信(xin)號(hao)，并將(jiang)信(xin)號(hao)輸入(ru)安全(quan)氣囊(nang)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)，安全(quan)氣囊(nang)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)根(gen)據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信(xin)號(hao)來判(pan)定(ding)是否引爆充(chong)氣元件使氣囊(nang)充(chong)氣。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)多(duo)數采用慣(guan)性式(shi)機(ji)械開關結構，相當一只控制開關，其工作狀態(tai)取決于汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)時加(jia)速度的(de)大小。按結構可分為機(ji)械式(shi)和電(dian)(dian)子式(shi)兩種。機(ji)械式(shi)有滾(gun)球式(shi)、滾(gun)軸式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)系統(tong)中，一般安(an)(an)(an)裝3~4碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)。安(an)(an)(an)裝部位通常在(zai)車(che)(che)身(shen)兩側(ce)前翼(yi)子(zi)板(ban)(ban)內側(ce)、前照燈支(zhi)架下、發動(dong)機(ji)散(san)熱器(qi)支(zhi)架左右(you)兩側(ce)，駕駛室(shi)儀表板(ban)(ban)和雜物箱下方等處。碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)是(shi)安(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)系統(tong)中的控(kong)制信(xin)(xin)號(hao)輸(shu)入裝置(zhi)。其(qi)作用(yong)是(shi)在(zai)汽車(che)(che)發生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)檢測汽車(che)(che)碰(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)(xin)號(hao)，并(bing)將信(xin)(xin)號(hao)輸(shu)入安(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)電腦(nao)(nao)，安(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)電腦(nao)(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)的信(xin)(xin)號(hao)來判(pan)定是(shi)否引爆充氣元(yuan)件使氣囊(nang)(nang)充氣。

1、右前碰撞傳感器(qi);

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

馬自達3簡介

馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)3是長安馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)旗下(xia)的(de)一款(kuan)車系。馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)3對(dui)底盤、車身、動(dong)(dong)力(li)(li)等方面(mian)的(de)核(he)心技(ji)術(shu)做出重大改(gai)進(jin)，極(ji)大地提(ti)高了產品動(dong)(dong)力(li)(li)性和豪(hao)華程度，產品檔次大幅提(ti)升。作(zuo)為最能展現馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)品牌(pai)精髓的(de)一款(kuan)新(xin)產品，馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)3富有激(ji)情的(de)創意、完美演繹的(de)時(shi)尚與(yu)活(huo)力(li)(li)，