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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力(li)轉向(xiang)機的(de)(de)檢(jian)修或(huo)更換(huan)、裝(zhuang)配和調整(zheng)在(zai)前面已經介紹過，所以現(xian)在(zai)必(bi)須重新安(an)(an)裝(zhuang)到車輛上(shang)。安(an)(an)裝(zhuang)動(dong)力(li)轉向(xiang)器的(de)(de)注意事項：在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)過程(cheng)中，應該注意，用于將泄(xie)放螺栓固定(ding)在(zai)機油(you)泵和轉向(xiang)控(kong)制閥上(shang)的(de)(de)密封圈只要拆(chai)下(xia)就必(bi)須更換(huan)。

動力轉向器的安裝步驟

1)將轉向器安裝在(zai)后十字板上，安裝自鎖螺母，但不必(bi)完全擰(ning)緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管和回油管安裝在轉向油泵上，使用新的密封圈，擰緊螺栓(shuan)，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器(qi)固定螺栓安裝在左前(qian)輪罩上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖(suo)螺(luo)母安裝(zhuang)在后(hou)十字(zi)板上(shang)，擰(ning)緊螺(luo)母，扭矩(ju)為40nm

6)將進油管固定在轉向控(kong)制閥的外殼上(shang)。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架(jia)固(gu)定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將回油軟(ruan)管安裝到轉(zhuan)向控制閥殼體(ti)上。

11)安(an)裝防塵套。

12)連(lian)接(jie)聯軸器，安裝固定螺栓，并以25nm的(de)扭矩擰緊.

13)安裝(zhuang)踏(ta)板(ban)蓋(gai)、通風(feng)管和(he)儀表板(ban)蓋(gai)。汽車維修技術(shu)網想一(yi)想：了(le)(le)解了(le)(le)動力轉向(xiang)器(qi)的結構后，關鍵是要知(zhi)道動力轉向(xiang)器(qi)在(zai)使(shi)用中會出現什(shen)么(me)問題。實(shi)踐證(zheng)明(ming)，動力轉向(xiang)系統(tong)的常見問題是泄漏(lou)和(he)性能下降，那(nei)么(me)如(ru)何檢(jian)查(cha)泄漏(lou)呢(ni)？接下來請看。如(ru)何檢(jian)查(cha)動力轉向(xiang)系統(tong)的密封(feng)性

眾泰2008簡介

作為一款小(xiao)型多功能休(xiu)閑汽(qi)車(che)，眾(zhong)泰2008外觀造型動感時(shi)尚(shang)、凸(tu)顯個性(xing)；車(che)內空間較大，配置頗為人性(xing)化，操控方便，視野(ye)開闊；其越野(ye)通過(guo)性(xing)和(he)乘(cheng)坐舒適性(xing)更(geng)超然(ran)出眾(zhong)。眾(zhong)泰具有同(tong)級車(che)中(zhong)無(wu)比的(de)駕乘(cheng)樂趣，可滿足時(shi)尚(shang)個性(xing)年(nian)輕一族多樣化的(de)汽(qi)車(che)需求(qiu)。縱情山水，暢想(xiang)生活，眾(zhong)泰必將給國(guo)內外消費者帶來前所未有的(de)更(geng)自由、更(geng)自在的(de)快樂汽(qi)車(che)生活。