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發電機調節器簡介

汽車(che)的(de)(de)供(gong)電系統(tong)是由(you)汽車(che)蓄電池(chi)和發電機(ji)組成(cheng)，發電機(ji)負責(ze)對電池(chi)進行充電，使電池(chi)長(chang)期(qi)保持在足電狀態。電池(chi)和發電機(ji)負責(ze)對全車(che)的(de)(de)電器進行供(gong)電。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發電(dian)(dian)機調節器的(de)主要作用(yong)(yong)是為(wei)了(le)(le)控(kong)制發電(dian)(dian)機輸出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)在額(e)定(ding)(ding)值(zhi)內，由于發電(dian)(dian)機與發動(dong)機的(de)傳動(dong)比(bi)是固定(ding)(ding)的(de)，所以發電(dian)(dian)機的(de)轉速(su)將隨(sui)(sui)發動(dong)機轉速(su)的(de)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。汽車在運行過程中發動(dong)機轉速(su)變(bian)化(hua)范(fan)圍很大，發電(dian)(dian)機的(de)端電(dian)(dian)壓(ya)也將隨(sui)(sui)發動(dong)機的(de)轉速(su)變(bian)化(hua)而在很大范(fan)圍內變(bian)化(hua)。發電(dian)(dian)機對(dui)用(yong)(yong)電(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)和(he)向蓄電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)，都要求(qiu)其電(dian)(dian)壓(ya)穩定(ding)(ding)，為(wei)了(le)(le)使(shi)電(dian)(dian)壓(ya)始終保持在某(mou)一數(shu)值(zhi)基本不變(bian)，就必須對(dui)發電(dian)(dian)機的(de)輸出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)進行調節。

云雀WOW簡介

貴航云雀是(shi)國家上世紀90年代初確(que)立的(de)“三大(da)三小(xiao)”汽車(che)生產基地之一，曾在上世紀90年代通(tong)過技(ji)術引進(jin)(jin)生產“云雀”轎車(che)。云雀subaru是(shi)日本(ben)富士重(zhong)工先進(jin)(jin)技(ji)術的(de)結晶。行駛、轉彎和(he)剎車(che)3大(da)基本(ben)功能(neng)極為出色，運轉靈活，安全可靠。