制(zhi)動(dong)(dong)片,也(ye)叫剎(cha)(cha)車(che)片,在(zai)汽車(che)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統中,制(zhi)動(dong)(dong)片是(shi)最關鍵(jian)的(de)安(an)全零件(jian),所有剎(cha)(cha)車(che)效果的(de)好(hao)壞都是(shi)制(zhi)動(dong)(dong)片起著決定性的(de)作用(yong)。制(zhi)動(dong)(dong)片一般由鋼板、粘結隔熱(re)(re)層和摩(mo)擦塊構成,其中隔熱(re)(re)層是(shi)由不傳(chuan)熱(re)(re)的(de)材料組(zu)成,目的(de)是(shi)隔熱(re)(re);摩(mo)擦塊是(shi)由摩(mo)擦材料、黏合劑組(zu)成,制(zhi)動(dong)(dong)時被擠壓(ya)在(zai)制(zhi)動(dong)(dong)盤和制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)上產生摩(mo)擦,從而達(da)到(dao)車(che)輛減速剎(cha)(cha)車(che)的(de)目的(de)
制(zhi)(zhi)動(dong)片在使用過(guo)程中,由于摩(mo)(mo)擦(ca)作用,摩(mo)(mo)擦(ca)塊會逐漸(jian)被磨(mo)損,摩(mo)(mo)擦(ca)材料使用完后要及時更(geng)換制(zhi)(zhi)動(dong)片,否則鋼(gang)板與制(zhi)(zhi)動(dong)盤就會直接接觸,最終會喪失制(zhi)(zhi)動(dong)效果并損壞制(zhi)(zhi)動(dong)盤,影響行(xing)車(che)安全。為了您的行(xing)車(che)安全,請定期檢查和更(geng)換制(zhi)(zhi)動(dong)片。
汽(qi)車(che)(che)摩擦材(cai)料(liao)是摩擦式(shi)(接觸式(shi))制動(dong)(dong)器(qi)(qi)和(he)離合(he)器(qi)(qi)用(yong)以制動(dong)(dong)和(he)傳動(dong)(dong)的(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)。汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)片(pian)是車(che)(che)輛(liang)制動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)的(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)部件,直(zhi)接影響(xiang)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)行駛安全性(xing)能(neng)。21世紀的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)主要課題是更安全、輕量化和(he)合(he)乎環境保護要求,這不僅需(xu)(xu)要進行新(xin)(xin)材(cai)料(liao)開發,而且需(xu)(xu)要采用(yong)新(xin)(xin)結(jie)構、新(xin)(xin)系(xi)統,以便(bian)大幅度提高制動(dong)(dong)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)綜合(he)使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)和(he)實現輕量化。它的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)好(hao)壞(huai),直(zhi)接影響(xiang)著汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)系(xi)統能(neng)否正(zheng)常使(shi)用(yong),從而關(guan)乎到汽(qi)車(che)(che)舒適性(xing)、安全性(xing)等性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)實現。
汽(qi)車摩擦材(cai)料生產工(gong)藝(yi)(yi)按照加工(gong)溫(wen)度(du)區(qu)分,大(da)致可以分為三類(lei):熱(re)壓工(gong)藝(yi)(yi)、冷壓工(gong)藝(yi)(yi)和(he)溫(wen)壓工(gong)藝(yi)(yi)。熱(re)壓工(gong)藝(yi)(yi)應(ying)用歷史悠(you)久、技術成(cheng)熟(shu)、適用面廣,現階段為國內(nei)外大(da)部分摩擦材(cai)料生產廠家所應(ying)用。冷壓和(he)溫(wen)壓工(gong)藝(yi)(yi)都(dou)屬(shu)于(yu)(yu)低溫(wen)成(cheng)型(xing)工(gong)藝(yi)(yi),屬(shu)于(yu)(yu)新型(xing)摩擦材(cai)料生產工(gong)藝(yi)(yi),性能(neng)較為優越,雖然這些新工(gong)藝(yi)(yi)的(de)研究取得了(le)一定成(cheng)績,但尚且(qie)屬(shu)于(yu)(yu)探索階段,技術還不(bu)成(cheng)熟(shu),還有(you)待深入(ru)開展(zhan)
前制(zhi)動片的拆裝安(an)裝方法:
更(geng)換剎車(che)皮我們會用到(dao)千斤(jin)頂、合(he)適的(de)套筒(tong)扳手、梅花扳手、螺絲(si)刀(dao)、砂(sha)紙、潤滑脂等(deng)。所有工具(ju)和剎車(che)皮零件(jian)都能(neng)通過網購(gou)買到(dao)。有些工具(ju)車(che)輛(liang)一(yi)般會配備(bei),如千斤(jin)頂以及(ji)拆輪胎的(de)十字套筒(tong);而一(yi)些則(ze)需自行購(gou)買。
接著把所有車(che)(che)輪(lun)(lun)的緊固螺栓擰松半(ban)圈即可,無(wu)需完全擰下來。車(che)(che)輛(liang)(liang)舉升前(qian),利用輪(lun)(lun)胎與地面的摩擦力(li)更容易松開車(che)(che)輪(lun)(lun)的螺栓。使用千(qian)斤頂在車(che)(che)輛(liang)(liang)的舉升位置(zhi)頂起車(che)(che)輛(liang)(liang)的一側。車(che)(che)輛(liang)(liang)舉升位置(zhi)是專用于(yu)舉升車(che)(che)輛(liang)(liang)的車(che)(che)身部位,一般位于(yu)前(qian)輪(lun)(lun)后方以及后輪(lun)(lun)前(qian)方的車(che)(che)身“大梁”上。動力性百公(gong)里加速、噪(zao)音的(de)(de)(de)(de)隔絕、行路(lu)(lu)品質都有(you)接近轎(jiao)車的(de)(de)(de)(de)水準(zhun)。但是與同級的(de)(de)(de)(de)城市四驅車一(yi)(yi)樣,奇(qi)駿的(de)(de)(de)(de)駕駛感(gan)受仍(reng)與轎(jiao)車有(you)一(yi)(yi)段距離,方向盤的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)感(gan)不(bu)夠直(zhi)接和細致。日產奇(qi)駿的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛可(ke)以將不(bu)平路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)(de)顛簸(bo)有(you)效地過濾(lv)掉。
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