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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車車門安裝(zhuang)需(xu)要以下幾個工序：
1.首先，準(zhun)備好需(xu)要(yao)更(geng)換安(an)裝的新(xin)(xin)車(che)門，將(jiang)新(xin)(xin)車(che)門放在紙殼子(zi)上，以免(mian)劃傷新(xin)(xin)車(che)門，并(bing)且準(zhun)備好安(an)裝所要(yao)用到的工(gong)具，大級輪(lun)一(yi)把(ba)(ba)，小級輪(lun)一(yi)把(ba)(ba)，13號(hao)套筒一(yi)個(ge)，6號(hao)套筒一(yi)個(ge)，小號(hao)錘子(zi)一(yi)把(ba)(ba)，然(ran)后開始進(jin)入操作過程。
2.進行(xing)車(che)門(men)合頁(ye)(ye)的(de)(de)安裝，這(zhe)里需要用到大(da)(da)級輪，配(pei)合13號套筒。取(qu)出車(che)門(men)合頁(ye)(ye)，固(gu)定車(che)門(men)合頁(ye)(ye)的(de)(de)螺絲，然(ran)后先用手進行(xing)一個大(da)(da)致的(de)(de)比對，檢(jian)查(cha)一下合頁(ye)(ye)的(de)(de)孔(kong)是否(fou)與車(che)門(men)的(de)(de)螺絲孔(kong)一樣大(da)(da)，螺絲是否(fou)正(zheng)好可以擰(ning)進去，做好檢(jian)查(cha)工作(zuo)。
3.用(yong)手(shou)將(jiang)(jiang)合頁比對(dui)好后(hou)，取出大級輪，配上13號(hao)套筒，將(jiang)(jiang)固(gu)定合頁與(yu)車(che)門的(de)螺(luo)絲先用(yong)手(shou)輕輕地擰(ning)上一點(dian)，然后(hou)再用(yong)工具擰(ning)緊，直(zhi)接用(yong)工具擰(ning)的(de)話(hua)，很容易將(jiang)(jiang)螺(luo)絲擰(ning)壞，這樣的(de)結果就(jiu)(jiu)是整個(ge)車(che)門就(jiu)(jiu)廢了，所以擰(ning)的(de)時候一定要(yao)注(zhu)意，慢點(dian)細(xi)心點(dian)。注(zhu)意合頁的(de)頭(tou)伸長的(de)部分要(yao)朝下，因為要(yao)插到車(che)身合頁的(de)卡槽里的(de)。
4.將安裝(zhuang)(zhuang)好合頁的(de)車(che)門用手抬起來，抬到車(che)身(shen)安裝(zhuang)(zhuang)車(che)門處(chu)(chu)，車(che)身(shen)安裝(zhuang)(zhuang)車(che)門處(chu)(chu)有(you)上(shang)下(xia)兩個合頁孔，將新(xin)車(che)門上(shang)合頁頭伸長(chang)的(de)部分，上(shang)下(xia)比(bi)對好，插(cha)入車(che)身(shen)上(shang)的(de)兩個合頁孔中。注(zhu)意一定要(yao)慢些，上(shang)下(xia)兩個孔對齊了再插(cha)進去，避免將車(che)身(shen)上(shang)的(de)漆面劃(hua)傷。
5.插進(jin)去的合頁伸長部分，可能會在孔里(li)中途卡住，這(zhe)個問題很常(chang)見，但是解決起來也很簡單，取出錘子(zi)，將車(che)門(men)上的合頁用錘子(zi)往下砸兩下，伸長部分就都(dou)進(jin)入車(che)身(shen)孔里(li)了。
6.接(jie)下來(lai)(lai)，取出固定(ding)車(che)身合(he)頁(ye)的(de)(de)(de)螺絲，在車(che)身合(he)頁(ye)孔(kong)的(de)(de)(de)中間部(bu)分(fen)有個螺絲孔(kong)，是用來(lai)(lai)固定(ding)車(che)身合(he)頁(ye)與車(che)門合(he)頁(ye)的(de)(de)(de)，先(xian)用手(shou)輕輕地擰上(shang)一(yi)部(bu)分(fen)，避免(mian)直(zhi)接(jie)用工具導(dao)致螺絲弄壞，車(che)門上(shang)的(de)(de)(de)螺絲固定(ding)要格外的(de)(de)(de)細心。
7.取出小級輪(lun)，長接桿，6號套(tao)筒(tong)，將用(yong)手擰上(shang)好的(de)螺(luo)絲(si)(si)用(yong)工具擰緊，一共上(shang)下(xia)兩(liang)條螺(luo)絲(si)(si)，下(xia)面的(de)也是按照上(shang)面的(de)程(cheng)序(xu)完(wan)成，需要(yao)注意的(de)是，一定(ding)要(yao)穩穩地、試探(tan)性(xing)的(de)一點一點將螺(luo)絲(si)(si)擰進(jin)去，這樣(yang)才會順利(li)的(de)完(wan)成。

奧迪A8L(進口)簡介

作(zuo)為奧迪(di)(di)的(de)(de)旗(qi)艦，A8L并非世界上最貴的(de)(de)車型，但絕對(dui)是最好的(de)(de)車型之(zhi)一。他(ta)沒有在(zai)(zai)表面(mian)化(hua)的(de)(de)方面(mian)來顯(xian)示車主的(de)(de)富有，他(ta)是以(yi)先進汽車技術的(de)(de)堆(dui)砌(qi)。特別是那臺W12 6.3升發(fa)動機(ji)，可以(yi)使(shi)龐大(da)的(de)(de)車身(shen)在(zai)(zai)4.7秒(miao)的(de)(de)時間內從0跑到100公里/小時，500馬力的(de)(de)A8L W12，它的(de)(de)豪(hao)華(hua)絕對(dui)不是裝裝門面(mian)。也希望車主買回去(qu)不要(yao)只(zhi)做(zuo)乘客。比起老款奧迪(di)(di)A8L方方正正的(de)(de)大(da)氣風(feng)格 新奧迪(di)(di)A8L的(de)(de)外形(xing)增加了許多運(yun)動元素(su)向人們展示一個(ge)動感與豪(hao)華(hua)的(de)(de)完美組合(he)。新奧迪(di)(di)A8L的(de)(de)前(qian)臉仍保持奧迪(di)(di)經(jing)典(dian)的(de)(de)上下雙(shuang)格柵前(qian)大(da)燈(deng)造型奪目，燈(deng)管排列在(zai)(zai)透明(ming)玻璃之(zhi)后，與散(san)熱器面(mian)罩(zhao)完美匹配而運(yun)用了發(fa)光二極管技術的(de)(de)尾燈(deng)和指示燈(deng)顯(xian)得幽雅、超(chao)前(qian)。