狼群影院

前保險杠支架簡介

汽車(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是吸收(shou)和(he)(he)減緩(huan)(huan)(huan)外(wai)(wai)(wai)界(jie)沖(chong)擊力、防護車(che)(che)(che)(che)身(shen)前后部(bu)的(de)(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。許多年以(yi)前汽車(che)(che)(che)(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是用鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)槽鋼，與車(che)(che)(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)，與車(che)(che)(che)(che)身(shen)有一(yi)段較大的(de)(de)(de)間隙(xi)，看(kan)上去(qu)十分不美觀。隨著(zhu)汽車(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展和(he)(he)工程塑(su)料(liao)(liao)在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)大量(liang)應用，汽車(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)作(zuo)為一(yi)種重(zhong)要的(de)(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)也(ye)走向了革新的(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)除了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護功(gong)能外(wai)(wai)(wai)，還要追(zhui)求與車(che)(che)(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)(de)和(he)(he)諧與統一(yi)，追(zhui)求本身(shen)的(de)(de)(de)輕量(liang)化。轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)都是塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)，人們稱(cheng)為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)。 一(yi)般(ban)汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是由外(wai)(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)橫梁三部(bu)分組(zu)成(cheng)(cheng)。其中外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng)(cheng)，橫梁用冷軋薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)U形(xing)槽；外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著(zhu)在(zai)橫梁。

塑料(liao)保(bao)險(xian)杠是由外板、緩沖材料(liao)和橫(heng)梁(liang)(liang)等三(san)部分組成。其中(zhong)外板和緩沖材料(liao)用塑料(liao)制成，橫(heng)梁(liang)(liang)用厚度為(wei)1.5毫米左右的冷軋(ya)薄板沖壓而成U型槽(cao)；外板和緩沖材料(liao)附著(zhu)在(zai)橫(heng)梁(liang)(liang)上，橫(heng)梁(liang)(liang)與車架縱梁(liang)(liang)螺(luo)絲聯接，可以隨(sui)時(shi)拆卸下來。這種塑料(liao)保(bao)險(xian)杠使(shi)用的塑料(liao)，大體上使(shi)用聚脂系和聚丙烯(xi)系兩種材料(liao)，采用注射成型法制成。
2013年(nian)6月26日，全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)用品行業(ye)聯合會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)標(biao)(biao)(biao)準化(hua)技術委員會(hui)車(che)身附(fu)件分技術委員會(hui)和廣東東箭集(ji)團共同發布(bu)中國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行業(ye)標(biao)(biao)(biao)準。此標(biao)(biao)(biao)準由廣東東箭集(ji)團主導起草，國(guo)(guo)內(nei)多個(ge)科研(yan)院校(xiao)、專業(ye)機構參與論證，通過國(guo)(guo)家工業(ye)與信息化(hua)部(bu)審批。據悉(xi)，中國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行業(ye)標(biao)(biao)(biao)準的正式(shi)(shi)公布(bu)，標(biao)(biao)(biao)志著汽(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)行業(ye)標(biao)(biao)(biao)準實(shi)現“零”的突破，填補了國(guo)(guo)內(nei)標(biao)(biao)(biao)準空(kong)白。該標(biao)(biao)(biao)準將于2013年(nian)9月1日在全(quan)國(guo)(guo)正式(shi)(shi)實(shi)施，引發行業(ye)生產廠家和銷售商極大關注

一、用轉角指示(shi)柱判斷(duan)保險杠(gang)的位置
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)(jiao)部位豎立的(de)(de)標(biao)記是(shi)指示柱(zhu)，有些公司產(chan)品中還有隨著馬(ma)達驅(qu)動自動伸(shen)縮的(de)(de)類(lei)型。這種拐角(jiao)(jiao)指示柱(zhu)，可以(yi)正確(que)地(di)確(que)認(ren)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)(jiao)位置(zhi)，防止保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)損傷，提(ti)高(gao)駕(jia)(jia)駛技(ji)術，經常容易擦傷保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)人，最好裝上一個(ge)試一試。有了這個(ge)轉角(jiao)(jiao)標(biao)示柱(zhu)，在(zai)駕(jia)(jia)駛座就可以(yi)正確(que)判(pan)斷保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)位置(zhi)，非常方(fang)便。
二、安裝拐角橡(xiang)膠可減輕保險(xian)杠受損
保(bao)險杠的(de)(de)(de)邊(bian)角處(chu)是(shi)汽車(che)外殼中最容易弄(nong)傷的(de)(de)(de)部(bu)分，駕(jia)車(che)感(gan)(gan)不好的(de)(de)(de)人容易擦(ca)到邊(bian)角，弄(nong)得(de)滿是(shi)傷痕。可保(bao)護這個(ge)部(bu)位的(de)(de)(de)是(shi)拐(guai)角橡膠，只(zhi)需貼在保(bao)險杠的(de)(de)(de)拐(guai)角處(chu)就(jiu)OK了，且安裝非常簡單。這個(ge)辦(ban)法可以(yi)減輕(qing)保(bao)險杠受(shou)損傷的(de)(de)(de)程(cheng)度。當然，橡膠如(ru)果被碰傷，再更換新的(de)(de)(de)就(jiu)可以(yi)了。此外，拐(guai)角橡膠是(shi)很厚的(de)(de)(de)膠墊，貼在保(bao)險杠轉角處(chu)，如(ru)果想與車(che)身看起來有整(zheng)體感(gan)(gan)，可以(yi)噴上涂(tu)料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

寶馬3系簡介

華(hua)晨寶馬(ma)3系在外(wai)(wai)形設(she)計、車身尺寸、發動(dong)機性(xing)(xing)能、燃油經濟性(xing)(xing)和(he)(he)排放標(biao)準、懸掛(gua)系統、駕駛操控性(xing)(xing)、工程學設(she)計、高(gao)新科技和(he)(he)材料(liao)的運(yun)用、豪華(hua)舒(shu)適性(xing)(xing)和(he)(he)安全(quan)性(xing)(xing)等(deng)方面(mian)都(dou)達(da)到了(le)全(quan)新的境界。寶馬(ma)3系在中級轎(jiao)車市場(chang)上(shang)一(yi)(yi)直被作為衡量操控性(xing)(xing)的標(biao)桿而存在著。武裝了(le)M套件(jian)后的3系，無論在賣相或性(xing)(xing)能上(shang)，都(dou)表(biao)現得更加強悍。對寶馬(ma)來說可謂非同一(yi)(yi)般。但凡是(shi)在車身上(shang)打(da)有這(zhe)個標(biao)記(ji)的車輛，可都(dou)是(shi)各自車型系列中性(xing)(xing)能上(shang)的佼佼者。華(hua)晨寶馬(ma)3系在外(wai)(wai)表(biao)有著完美(mei)的弧線、質量可靠