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平(ping)衡(heng)桿(gan)又稱扭力(li)(li)連(lian)桿(gan)，車(che)(che)身(shen)懸架前后都有，連(lian)接左(zuo)(zuo)右(you)輪懸架，目的(de)是保(bao)持(chi)左(zuo)(zuo)右(you)輪可以始終保(bao)持(chi)同(tong)(tong)一(yi)(yi)平(ping)面(mian)，使(shi)車(che)(che)身(shen)保(bao)持(chi)平(ping)衡(heng)穩(wen)定，特(te)別是在(zai)左(zuo)(zuo)右(you)輪不處在(zai)同(tong)(tong)一(yi)(yi)平(ping)面(mian)上時，可加(jia)大車(che)(che)輪對地(di)(di)壓力(li)(li)，在(zai)車(che)(che)輛行(xing)駛在(zai)顛簸路面(mian)上時作(zuo)用最大,保(bao)持(chi)輪胎對地(di)(di)面(mian)抓地(di)(di)力(li)(li) ，減小車(che)(che)身(shen)側傾。
1、安裝前(qian)將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調(diao)整到合(he)適的(de)長(chang)度。
3、首次運行時，請徒(tu)手擋一下箱蓋(gai)，感覺(jue)下力度并緩慢(man)。
4、釋放，觀察彈起高度(du)。
5、根(gen)據(ju)彈起的高度，評(ping)估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧(huang)已(yi)滿足要求，則(ze)不需再掛第二根。
7、如(ru)果一根(gen)彈簧(huang)不(bu)能滿足需求，則在另一則再掛一根(gen)。
8、第(di)二(er)根彈簧掛(gua)上(shang)前，要重新調松第(di)一根彈簧的(de)力度。
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