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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最(zui)重(zhong)要的(de)(de)部(bu)件。它(ta)的(de)(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構的(de)(de)力(li)(li)和(he)改變(bian)力(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操縱(zong)是(shi)全液(ye)壓(ya)(ya)式(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間沒有機(ji)械連接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)管或軟管鏈接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送相對的(de)(de)油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直接流到(dao)操縱(zong)缸相應一側，同(tong)時另一側的(de)(de)油(you)量(liang)回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)：有齒輪(lun)齒條(tiao)(tiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球-齒條(tiao)(tiao)齒扇(shan)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等(deng)。按照助(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)可(ke)(ke)以分(fen)：為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和(he)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種，其中(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可(ke)(ke)以分(fen)為(wei)氣壓(ya)(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等(deng)種類。
第一(yi)(yi)(yi)步：我們(men)拿到(dao)方(fang)向機(ji)以后(hou)居中(zhong)方(fang)向機(ji)，怎么居中(zhong)呢，把(ba)方(fang)向機(ji)轉到(dao)任(ren)何(he)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)盡頭，就是打死方(fang)向機(ji)，做好一(yi)(yi)(yi)個幾號，一(yi)(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打到(dao)另外一(yi)(yi)(yi)側(ce)，數下有(you)幾圈(quan)(quan)，如果是3圈(quan)(quan)，左右(you)2變就是哥1.5圈(quan)(quan)，這(zhe)樣就很好居中(zhong)了(le)
第二(er)步：把方向機固定到(dao)車的(de)底盤安裝(zhuang)位(wei)并(bing)(bing)固定好(hao)螺絲，根(gen)據(ju)左右2邊(bian)的(de)制動轂（就是(shi)安裝(zhuang)輪(lun)胎的(de)那個東西(xi)），調整(zheng)好(hao)方向機外球(qiu)頭的(de)大致位(wei)置(zhi)，內球(qiu)頭擰進到(dao)外球(qiu)頭深(shen)度到(dao)正常位(wei)置(zhi)左右，并(bing)(bing)保(bao)持2邊(bian)的(de)螺絲牙深(shen)度保(bao)持一致，并(bing)(bing)固定到(dao)剎車盤下面(mian)的(de)下球(qiu)頭上(shang)鎖緊螺絲。
第三步：安裝好2側(ce)(ce)輪(lun)(lun)胎，用卷尺(chi)，測(ce)量好2個前(qian)輪(lun)(lun)前(qian)面(mian)部位和后面(mian)的2側(ce)(ce)輪(lun)(lun)胎的距離保持(chi)一致，（看下面(mian)的圖(tu)片）
第(di)四步：確(que)定好方向盤居中的位(wei)置，套上十字(zi)節(jie)，鎖(suo)緊螺(luo)絲。
第(di)五步(bu)：在路(lu)上跑一圈，確定下十字節的(de)位置，如果有偏差，在做簡單(dan)調整，直到(dao)基本居(ju)中為止(zhi)，如果你是車主(zhu)，看到(dao)這里，一定叫修(xiu)理(li)廠調整到(dao)位，修(xiu)理(li)工(gong)嫌(xian)麻煩(fan)，你不能(neng)(neng)嫌(xian)麻煩(fan)，因(yin)為最后一步(bu)四輪定位只能(neng)(neng)做簡單(dan)的(de)前速的(de)調整。
第六步，找(zhao)個專業店(dian)子，四(si)輪定(ding)位。
吉利遠景指的是吉利首款中級商務家用轎車。吉利遠景經過20多個月開發而成，以動力、安全、空間、操控、舒適五大性能為設計導向，標志著吉利汽車一個全新時代開始。
吉利新遠景于2014年11月20日廣州上市[1] ，該車型采用最新家族設計風格 ，產品形象全面超越，是既符合時尚潮流，又能滿足理性價值享受的理享家轎。全新配備的1.3T GeTec渦輪增壓發動機，最大功率輸出98kw，最大扭矩185Nm，同級別中升功率、升扭矩最大，強勁動力，點燃追逐幸福的澎湃激情。
2017年11月9日，吉利全新遠景正式上市。新車推出1.5L 5MT和1.5L AT共4款車型，官方指導價為5.39-7.29萬元
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