節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
本(ben)田時韻,體現了(le)當代(dai)最為(wei)流行的(de)趨勢和(he)風(feng)格(ge)。選用該名稱意味著這將創造(zao)出(chu)全(quan)新(xin)的(de),迎合21世紀流行款式的(de)造(zao)型(xing)風(feng)格(ge)。以(yi)優(you)美(mei)流線為(wei)基調,低(di)(di)中間(jian)(jian)重心(xin)的(de)設計特色(se),預(yu)示著它既(ji)滿足未來社會的(de)需(xu)求,又在造(zao)型(xing)風(feng)格(ge)、舒適性以(yi)及(ji)行駛性能等方面建立(li)了(le)新(xin)概念。新(xin)款融合了(le)最新(xin)的(de)低(di)(di)地板及(ji)整(zheng)車低(di)(di)重心(xin)技術,使7人乘坐的(de)空間(jian)(jian)更為(wei)舒適,同時又最大限(xian)度地展現了(le)流線型(xing)的(de)外觀造(zao)型(xing),及(ji)動感的(de)行駛性能。 車身有著完美(mei)的(de)流線行條紋、質量(liang)安(an)全(quan)可靠
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