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自動變速器油路板簡介

油(you)路板，即自(zi)動變(bian)速箱閥體總成(cheng)，其工作原理如下： 油(you)路板通常由液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)、行星齒輪(lun)變(bian)速系統(tong)、換(huan)擋(dang)執行器(qi)、液(ye)(ye)壓(ya)操縱系統(tong)、電子(zi)控制系統(tong)五部分(fen)組成(cheng)。

各重要部分的工作原理如下： 

1、液力(li)變矩器的(de)(de)工作原理： 發(fa)動(dong)機啟動(dong)后，曲(qu)軸(zhou)帶動(dong)泵(beng)輪(lun)(lun)旋轉(zhuan)，因(yin)旋轉(zhuan)產生(sheng)的(de)(de)離心力(li)使泵(beng)輪(lun)(lun)葉片(pian)(pian)間的(de)(de)工作液沿(yan)葉片(pian)(pian)從內緣(yuan)向(xiang)(xiang)外緣(yuan)甩出；這(zhe)部(bu)分工作液既具有隨泵(beng)輪(lun)(lun)一起轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)園周向(xiang)(xiang)的(de)(de)分速度，又有沖向(xiang)(xiang)渦輪(lun)(lun)的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)分速度。這(zhe)些工作液沖擊(ji)渦輪(lun)(lun)葉片(pian)(pian)，推動(dong)渦輪(lun)(lun)與泵(beng)輪(lun)(lun)同方(fang)向(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)。

 2、行星齒(chi)輪(lun)(lun)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)工(gong)作原理： 液(ye)(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)雖能(neng)(neng)傳遞和增大(da)發動機轉矩(ju)，但(dan)變(bian)矩(ju)比不大(da)，變(bian)速(su)(su)范圍不寬，遠不能(neng)(neng)滿足汽(qi)車(che)使用(yong)工(gong)況的(de)需要。為進一步(bu)增大(da)扭矩(ju)，擴(kuo)大(da)其(qi)變(bian)速(su)(su)范圍，提高(gao)汽(qi)車(che)的(de)適應能(neng)(neng)力，在(zai)液(ye)(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)后面又裝一個輔(fu)助變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)――有級式(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)。該齒(chi)輪(lun)(lun)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)多數(shu)是用(yong)行星齒(chi)輪(lun)(lun)變(bian)速(su)(su)的(de)。 換(huan)擋離(li)合器(qi)(qi)為濕式(shi)多片離(li)合器(qi)(qi)，當液(ye)(ye)壓使活塞把主動片和從動片壓緊(jin)時，離(li)合器(qi)(qi)接合；當工(gong)作液(ye)(ye)從活塞缸排出時，回(hui)位彈簧使活塞后退(tui)，使離(li)合器(qi)(qi)分離(li)。 

3、液力(li)機械傳動(dong)式自動(dong)變速器的(de)控(kong)制： 在液控(kong)液動(dong)自動(dong)變速器中，參(can)數調節部分(fen)主(zhu)要有節氣門(men)壓力(li)調節閥(fa)（簡稱節氣門(men)閥(fa)）和(he)速控(kong)調壓閥(fa)（又稱調速器）。節氣門(men)壓力(li)調節閥(fa)使(shi)輸出液壓的(de)大(da)小(xiao)能夠反(fan)映節氣門(men)開(kai)度(du)；速控(kong)調壓閥(fa)使(shi)輸出液壓的(de)大(da)小(xiao)能夠反(fan)映車速的(de)大(da)小(xiao)。

汽車油路板壞了的癥狀

汽車油路板(ban)壞(huai)了的(de)癥狀是：

1.發動機的(de)怠速(su)不穩(wen)、提速(su)無力(li)、并且在行駛時會(hui)撮車(che)(che)，影響車(che)(che)的(de)動力(li)。

2.油路(lu)(lu)板壞(huai)了的原因(yin)是汽油濾(lv)芯堵(du)塞，需要及時(shi)更換。油路(lu)(lu)板即自動變速(su)箱閥體的總成(cheng)，由液(ye)(ye)力變矩器、行星齒輪變速(su)系(xi)統、換擋執行器、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)操(cao)縱系(xi)統、電子控制系(xi)統五部分組成(cheng)。油路(lu)(lu)板是通過(guo)壓(ya)(ya)鑄(zhu)工藝生(sheng)產出來的，目(mu)前是使用高壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)鑄(zhu)，優(you)點是成(cheng)型效果(guo)好，密封性好，氣(qi)孔(kong)及其他鑄(zhu)造類缺陷能有所(suo)改善，然(ran)后再通過(guo)機加(jia)(jia)工對壓(ya)(ya)鑄(zhu)毛坯進行精加(jia)(jia)工。

賽馬簡介

哈飛(fei)賽馬給人的第一 印(yin)象依(yi)舊是厚實、穩重，車身線條棱角(jiao)分(fen)明。外(wai)觀(guan)上的變化主要集中在前臉(lian)上，修長的大(da)燈從(cong)內部(bu)一分(fen)為(wei)二(er)，上部(bu)為(wei)立(li)體晶鉆遠(yuan)光、近(jin)光燈，下部(bu)為(wei)轉(zhuan)向(xiang)指(zhi)示燈，中間配以金屬條修飾，視覺上形成了多(duo)層、立(li)體的感(gan)覺，美觀(guan)大(da)方。