減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪需要根據(ju)對(dui)角順序(xu)把螺母(mu)擰(ning)松,不需要全部擰(ning)下來。
2、然后使用(yong)舉升機把(ba)車(che)輛抬(tai)起(qi)來,之后再(zai)用(yong)套筒(tong),根據對角(jiao)順序(xu)把(ba)車(che)輪螺母完(wan)全擰下來,并(bing)且把(ba)車(che)輪取下來。
3、根據(ju)不同的(de)車型,有些可(ke)能(neng)(neng)需要把(ba)制(zhi)動分(fen)泵(beng)拆下來,然后才能(neng)(neng)拆減震器。之后再(zai)去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定螺栓拆下來,接下來把(ba)彈簧支(zhi)桿(gan)臂上面的(de)固(gu)定螺母擰開(kai)。
4、使用卡(ka)鉗千(qian)斤頂把(ba)(ba)減震臂(bei)(bei)固定好,打(da)開發動機引擎蓋(gai),把(ba)(ba)減震器(qi)上面(mian)車身上的(de)(de)固定螺母(mu)擰開。再去轉動千(qian)斤頂把(ba)(ba)減震臂(bei)(bei)往上面(mian)抬,一直到(dao)(dao)減震臂(bei)(bei)的(de)(de)下端和前橋兩者(zhe)之間固定的(de)(de)地方分(fen)離,之后再去慢慢把(ba)(ba)減震器(qi)挪開,等到(dao)(dao)減震臂(bei)(bei)的(de)(de)減震彈性完(wan)全釋放出來(lai)之后,再去把(ba)(ba)減震器(qi)上面(mian)車身固定螺母(mu)徹底松(song)開,順利把(ba)(ba)減震器(qi)拿下來(lai)。
5、當減震(zhen)器(qi)(qi)取下(xia)來后,再去(qu)把(ba)減震(zhen)彈(dan)簧(huang)拆裝器(qi)(qi)把(ba)彈(dan)簧(huang)固(gu)定(ding)好,最后再去(qu)拆卸已經損壞的(de)(de)減震(zhen)器(qi)(qi)部件和橡(xiang)膠(jiao)護罩,更換完(wan)成后再去(qu)按照(zhao)之(zhi)前拆卸的(de)(de)步驟安裝回去(qu)即可(ke)。
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