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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成(cheng)汽車后輪軸(zhou)承(cheng)損壞的原因主要是：

1、零部(bu)件的破(po)損生銹，有異物的進(jin)入或是(shi)滾體偏斜會造(zao)成破(po)損，而酸(suan)性液體和水分殘留時間一久(jiu)，也會造(zao)成零部(bu)件的生銹。

3、距離問題。汽車的(de)部件與零件之間都是有合適的(de)間隙，而當滾體(ti)和輥道之間的(de)距離一(yi)旦小了，就容易摩擦發(fa)熱，引(yin)起(qi)軸承燒(shao)結。

汽車后輪軸(zhou)承損壞的癥狀主要是(shi)：

當(dang)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞(huai)了(le)，汽車(che)(che)(che)在行(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)過程中車(che)(che)(che)輪(lun)會晃動(dong)，而隨著汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)速的(de)(de)(de)(de)增(zeng)快，整輛(liang)汽車(che)(che)(che)抖動(dong)加劇。同時車(che)(che)(che)子會發出嗡嗡的(de)(de)(de)(de)連續聲(sheng)，車(che)(che)(che)速越大，聲(sheng)音越大。造(zao)成異響，是(shi)汽車(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞(huai)了(le)的(de)(de)(de)(de)主要表現。判(pan)斷是(shi)不是(shi)汽車(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞(huai)了(le)，可以將汽車(che)(che)(che)提速后(hou)(hou)(hou)以空擋(dang)的(de)(de)(de)(de)狀態滑行(xing)，如(ru)果嗡嗡的(de)(de)(de)(de)聲(sheng)音沒(mei)有(you)變化的(de)(de)(de)(de)話(hua)，那么(me)就是(shi)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞(huai)了(le)。

大眾速騰簡介

速(su)(su)騰(teng)(teng)這一命名采取了(le)與大眾汽(qi)車頂級豪(hao)華產品輝騰(teng)(teng)相似的(de)(de)命名方式，拉丁語名稱(cheng)Sagitar，是(shi)希臘神(shen)話中的(de)(de)"射(she)手座"。相傳，射(she)手座是(shi)智慧、勇武(wu)、熱情(qing)、自由的(de)(de)武(wu)士(shi)，它(ta)的(de)(de)守(shou)護神(shen)是(shi)宇(yu)宙之王宙斯。中文(wen)名稱(cheng)"速(su)(su)騰(teng)(teng)"則(ze)充分體現了(le)極速(su)(su)啟航、激越騰(teng)(teng)飛(fei)的(de)(de)意(yi)境。"速(su)(su)"代表(biao)速(su)(su)度、動感；"騰(teng)(teng)"代表(biao)騰(teng)(teng)飛(fei)、激情(qing)，象征著駕駛者對動感激情(qing)的(de)(de)無限(xian)追求，對成功的(de)(de)不斷超越。