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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋(gai)的安裝步驟如下(xia)：

氣(qi)缸(gang)蓋的安裝(zhuang)原則上(shang)按照先拆后(hou)裝(zhuang)的順序(xu)進(jin)行，并在裝(zhuang)配過程(cheng)中注意以下問題：

01 在(zai)安裝氣缸蓋之前，要將曲軸轉動(dong)到第一(yi)缸的上止點位置。

02 安(an)裝氣缸(gang)蓋襯(chen)墊時，有(you)標號(配件號)的(de)一面必須可(ke)見。

03 更換氣缸蓋緊固螺(luo)栓，不(bu)能(neng)重(zhong)復(fu)使用已經按照擰緊力矩擰緊過(guo)的螺(luo)栓。

04 按照下(xia)圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓，然(ran)后再用(yong)扳(ban)手擰緊180°。

按照下圖所(suo)示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓

05 安裝正時齒帶(調整(zheng)配氣(qi)相(xiang)位)，安裝氣(qi)門罩蓋。

06 調整節(jie)氣(qi)門拉鎖，加注(zhu)新的冷卻液。

07 執行(xing)節氣門控(kong)制單(dan)元匹配。

08 查詢故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼(ma)(ma)。拔下電控單(dan)元電子元件插頭會導(dao)致故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)存儲，查詢故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼(ma)(ma)，必要時刪除(chu)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼(ma)(ma)。

09 注意主(zhu)要部(bu)件螺(luo)栓的擰緊力(li)(li)矩。前(qian)排氣管(guan)(guan)(guan)與排氣歧(qi)管(guan)(guan)(guan)緊固螺(luo)栓擰緊力(li)(li)矩為20N·m，進氣歧(qi)管(guan)(guan)(guan)支架與發(fa)動機之間的緊固螺(luo)栓擰緊力(li)(li)矩為20N·m，進氣歧(qi)管(guan)(guan)(guan)支架與進氣歧(qi)管(guan)(guan)(guan)緊固螺(luo)栓擰緊力(li)(li)矩為30N·m。

比亞迪F0簡介

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