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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)(che)的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機相當于(yu)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)心臟。發動(dong)(dong)機故障也(ye)是困擾(rao)車(che)(che)友的(de)(de)(de)問題(ti)，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)是發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)重要(yao)部(bu)件。接下來(lai)就讓典(dian)邦(bang)給大家介紹一(yi)下氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)吧！氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)簡(jian)介-功(gong)能(neng)也(ye)是用(yong)于(yu)推動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)打(da)開的(de)(de)(de)裝置(zhi)。因為早(zao)期發動(dong)(dong)機中使用(yong)的(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)種裝置(zhi)形狀像一(yi)根細桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)，所以(yi)被稱為氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)主要(yao)功(gong)能(neng)是將凸(tu)輪的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)化為往復運(yun)動(dong)(dong)。但這(zhe)(zhe)種結構的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機凸(tu)輪軸(zhou)一(yi)般不布置(zhi)在發動(dong)(dong)機頂部(bu)。隨著現代汽車(che)(che)發動(dong)(dong)機技術(shu)的(de)(de)(de)發展，越來(lai)越多(duo)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)發動(dong)(dong)機采(cai)用(yong)頂置(zhi)凸(tu)輪軸(zhou)結構，其中傳(chuan)統的(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)基本取(qu)消，取(qu)而(er)代之的(de)(de)(de)是由凸(tu)輪軸(zhou)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)更加(jia)緊湊的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)，或者凸(tu)輪軸(zhou)直接驅動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)搖臂來(lai)控(kong)制(zhi)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)開閉。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)主要(yao)由柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)和(he)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)彈(dan)(dan)簧組(zu)成(cheng)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)始(shi)終與凸(tu)輪軸(zhou)接觸，并且(qie)無間(jian)(jian)隙(xi)運(yun)行。在挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)內部(bu)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)用(yong)于(yu)調(diao)整間(jian)(jian)隙(xi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)主要(yao)由柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)和(he)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)彈(dan)(dan)簧組(zu)成(cheng)。止回(hui)閥(fa)用(yong)于(yu)儲存或釋(shi)放油。通(tong)過改變挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)油壓(ya)(ya)(ya)(ya)，可以(yi)改變液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)工作(zuo)長度，從(cong)而(er)自動(dong)(dong)調(diao)整氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)間(jian)(jian)隙(xi)。

馬自達6簡介

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