制動(dong)片(pian)(pian),也(ye)叫剎車片(pian)(pian),在汽車的(de)制動(dong)系統(tong)中,制動(dong)片(pian)(pian)是最(zui)關鍵的(de)安(an)全零(ling)件,所(suo)有剎車效(xiao)果的(de)好壞(huai)都是制動(dong)片(pian)(pian)起著(zhu)決定性(xing)的(de)作用。制動(dong)片(pian)(pian)一(yi)般由(you)鋼板、粘結隔(ge)(ge)熱層(ceng)和(he)摩(mo)擦(ca)塊構成(cheng),其(qi)中隔(ge)(ge)熱層(ceng)是由(you)不(bu)傳(chuan)熱的(de)材料組成(cheng),目的(de)是隔(ge)(ge)熱;摩(mo)擦(ca)塊是由(you)摩(mo)擦(ca)材料、黏(nian)合劑組成(cheng),制動(dong)時被擠壓在制動(dong)盤和(he)制動(dong)鼓上產(chan)生摩(mo)擦(ca),從而達到(dao)車輛減速剎車的(de)目的(de)
制(zhi)(zhi)動片(pian)在使用(yong)過程中,由于(yu)摩(mo)(mo)擦(ca)作用(yong),摩(mo)(mo)擦(ca)塊會逐漸(jian)被磨損(sun),摩(mo)(mo)擦(ca)材料使用(yong)完后要及時更(geng)換制(zhi)(zhi)動片(pian),否則鋼板與制(zhi)(zhi)動盤就(jiu)會直接接觸,最終會喪失制(zhi)(zhi)動效果并損(sun)壞制(zhi)(zhi)動盤,影響行(xing)車(che)安全(quan)。為(wei)了您的行(xing)車(che)安全(quan),請定期檢查和更(geng)換制(zhi)(zhi)動片(pian)。
汽(qi)車摩擦材(cai)(cai)料(liao)是(shi)摩擦式(接(jie)觸式)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器和(he)離合(he)器用(yong)以(yi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)和(he)傳動(dong)的(de)關鍵(jian)材(cai)(cai)料(liao)。汽(qi)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)片是(shi)車輛制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)傳動(dong)的(de)關鍵(jian)部件,直接(jie)影響(xiang)汽(qi)車的(de)行駛安全(quan)性能(neng)(neng)(neng)(neng)。21世紀的(de)汽(qi)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器的(de)主要(yao)課題是(shi)更安全(quan)、輕量(liang)化和(he)合(he)乎環境保(bao)護要(yao)求(qiu),這(zhe)不僅需要(yao)進行新(xin)材(cai)(cai)料(liao)開發(fa),而且需要(yao)采用(yong)新(xin)結構、新(xin)系統,以(yi)便大(da)幅度提高制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器的(de)綜合(he)使用(yong)性能(neng)(neng)(neng)(neng)和(he)實(shi)現輕量(liang)化。它(ta)的(de)性能(neng)(neng)(neng)(neng)好壞,直接(jie)影響(xiang)著汽(qi)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統能(neng)(neng)(neng)(neng)否正(zheng)常(chang)使用(yong),從而關乎到汽(qi)車舒(shu)適性、安全(quan)性等性能(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)實(shi)現。
汽車(che)摩擦材料生(sheng)產工(gong)(gong)(gong)藝(yi)按照加工(gong)(gong)(gong)溫(wen)度(du)區分,大致可以(yi)分為(wei)三類(lei):熱壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)、冷(leng)壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)和(he)溫(wen)壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)。熱壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)應(ying)用(yong)(yong)歷史悠(you)久、技(ji)術成(cheng)熟、適用(yong)(yong)面廣,現階(jie)段(duan)為(wei)國(guo)內外大部分摩擦材料生(sheng)產廠家所應(ying)用(yong)(yong)。冷(leng)壓(ya)(ya)和(he)溫(wen)壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)都屬于(yu)(yu)低溫(wen)成(cheng)型工(gong)(gong)(gong)藝(yi),屬于(yu)(yu)新(xin)型摩擦材料生(sheng)產工(gong)(gong)(gong)藝(yi),性能較為(wei)優越,雖然這(zhe)些新(xin)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)的研(yan)究取得了(le)一定成(cheng)績,但尚且屬于(yu)(yu)探索階(jie)段(duan),技(ji)術還不成(cheng)熟,還有待深入開(kai)展
前制動片的(de)拆裝安裝方法:
更換剎車皮我們(men)會用到(dao)千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。所有工具和剎車皮零件都能通過網(wang)購買到(dao)。有些(xie)(xie)工具車輛一般會配備,如千斤頂以及(ji)拆輪胎的十字套筒;而一些(xie)(xie)則需(xu)自行購買。
接(jie)著把所有車(che)輪(lun)的緊固螺栓擰松(song)半圈即可,無需完全擰下來。車(che)輛(liang)舉(ju)升(sheng)前(qian),利(li)用輪(lun)胎與地面的摩擦(ca)力更容易松(song)開車(che)輪(lun)的螺栓。使用千斤(jin)頂在(zai)車(che)輛(liang)的舉(ju)升(sheng)位置頂起(qi)車(che)輛(liang)的一側。車(che)輛(liang)舉(ju)升(sheng)位置是專用于(yu)舉(ju)升(sheng)車(che)輛(liang)的車(che)身部位,一般位于(yu)前(qian)輪(lun)后方以及(ji)后輪(lun)前(qian)方的車(che)身“大(da)梁”上。第一代(dai)929也就是RX-4,用以(yi)取代(dai)搭載往復式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)引擎的第二代(dai)。車型可分為雙門(men)硬頂型轎車、四門(men)轎車與五門(men)旅(lv)行車,直列四缸VB型往復式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)引擎可選購(gou)。
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