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漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度
1、把齒(chi)(chi)帶(dai)套在曲(qu)軸(zhou)和中間軸(zhou)齒(chi)(chi)帶(dai)輪上(shang)，裝上(shang)曲(qu)軸(zhou)皮帶(dai)盤
2、把凸輪(lun)(lun)齒帶(dai)輪(lun)(lun)上(shang)的(de)標記與氣門室罩平齊(qi)，使曲軸(zhou)皮帶(dai)盤上(shang)的(de)上(shang)止點記號和中間軸(zhou)齒帶(dai)輪(lun)(lun)上(shang)的(de)記號對齊(qi)
3、把齒帶(dai)套到(dao)凸輪(lun)齒帶(dai)輪(lun)上
4、擰(ning)緊漲緊輪的固定螺母，轉動曲(qu)軸兩圈再檢查調整即可(ke)。正時皮帶是發動機(ji)配氣(qi)系統的重要組成部分，通(tong)過與曲(qu)軸的連接并(bing)配合一定的傳(chuan)動比來(lai)保證進、排氣(qi)時間的準確。其使用皮帶而不是齒輪來(lai)傳(chuan)動是因為皮帶噪音小，自身(shen)變化(hua)量小而且易于補償(chang)。
起亞霸(ba)銳車身(shen)沒有華麗的(de)(de)裝飾(shi)，尾(wei)部(bu)設計去掉了(le)夸張的(de)(de)弧形(xing)，在簡單的(de)(de)線條(tiao)勾勒下讓整車看起來充(chong)滿張力(li)。棱(leng)角(jiao)分明(ming)前照燈(deng)組合與電鍍格柵搭配(pei)，讓霸(ba)銳看起來低調而(er)不失(shi)威嚴。而(er)配(pei)上了(le)粗獷的(de)(de)側裝飾(shi)條(tiao)與寬(kuan)大的(de)(de)無凸緣輪轂(gu)，詮釋(shi)出(chu)男性般剛毅的(de)(de)魅(mei)力(li)
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