“安全性”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題,也是汽車等最重要的性能之一。傳統的保證安全行車的部件,如后視鏡和左右車門鏡(傳統的后視系統)、安全帶、AIRBAG(安全氣囊)和ABS(制動防抱死系統)等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉,并在進口豪華轎車上普遍應用。然而,傳統的安全行車概念:安全帶十AIRBAG+ABS十傳統的后視系統不等于安全的全部概念,因為傳統的后視系統由三片平面鏡或廣角鏡組成,平面鏡有盲點(死角),廣角鏡有視差,而盲點和視差常常是造成車禍的原因。
1、安全帶預收緊裝置當事故發生時,人向前,座椅往后,此時如果安全帶過松.則后果很可能是:乘員從安全帶下面滑出去:或者,人已碰到了氣囊,而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊,即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力,而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是,正確安裝的安全帶。其松動余地來自何方?一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度,另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地,這種余地無法消除,但真遇到事故時,還就應該盡量消除。怎么辦?為此出現了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間繃緊的安全帶。
2、安全帶拉力限制器事故發生后,安全帶在預收緊裝置的作用下,已經繃緊了。但我們希望在受力峰值過去后,安全帶的張緊力度馬上降低,以減小乘員受力,這份特殊任務就由安全帶拉力限制器來完成:在安全帶裝置上,有一個如
安全帶
前所述的預收緊裝置,底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時,扭轉棒即開始扭曲,這樣就在一定程度上放松了安全帶,實現了安全帶的拉力限制功能。
在安全帶預收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下,安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態。所謂于細微處見精神,先進的安全帶確實能給乘員提供可以信賴的安全保護。
3、當汽車遇到意外情況緊急制動時,它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上,以免前沖,從而保護駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害。
汽車安全帶更換步驟如下:
1、找到汽車座椅的線路,找出安全扣線的感應線,并拆下來。
2、把座椅的墊子拆除,卸掉安全氣囊,找到螺栓固定安全帶的地方,拆下安全帶扣。
3、在座椅的墊子里找坐墊感應器,并把它拆下來。
4、把新安全扣裝到座椅上。線拉孔,將螺栓插入。
5、把重量感應器安裝在車座椅上,再裝上新的牽引器,用扳手擰緊。
6、把車的坐墊還原到車的座椅上,把座椅的底部線布好。
7、檢查新安裝的安全帶,拉牽帶,看能否回到位,再把安全帶整體插好,看能否鎖緊。
奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造(zao)并于(yu)2003年4月上市的(de)(de)一款熱門B級車(che)型,做為率先(xian)引入長軸距(ju)和(he)渦輪概念的(de)(de)車(che)型,從(cong)B5到(dao)B8,A4L的(de)(de)銷量一直經久不衰(shuai)。新(xin)款A4L舍(she)棄了淚眼設計,增加(jia)了quattro四(si)驅模式,外(wai)形更加(jia)時(shi)(shi)尚運動(dong)(dong),動(dong)(dong)力和(he)操控性更加(jia)出眾。車(che)型內飾做工精致,科技(ji)配置豐富(fu),空間充裕,在B級車(che)型中擁有較好(hao)的(de)(de)實用性。一汽奧迪A4分(fen)三(san)個(ge)排量進行銷售,分(fen)別(bie)是1.8T、2.4和(he)3.0。其中1.8T分(fen)為側影四(si)款,有手(shou)動(dong)(dong)基本型、自動(dong)(dong)基本型、舒適型和(he)技(ji)術領先(xian)型。2.4排量分(fen)為三(san)款,有舒適型、舒適運動(dong)(dong)型和(he)舒適尊(zun)享型。而(er)3.0排量只有一款,并且(qie)加(jia)裝(zhuang)了quattro全時(shi)(shi)四(si)驅系(xi)統。
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