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分動器是(shi)一齒輪(lun)傳(chuan)動系，其輸(shu)入軸直接(jie)或通過萬(wan)向傳(chuan)動裝(zhuang)置與變速器的第(di)二軸相聯，輸(shu)出軸則有若干，分別經萬(wan)向傳(chuan)動裝(zhuang)置與各驅動橋連接(jie)。
分(fen)(fen)動(dong)(dong)器(qi)的工作原理：分(fen)(fen)動(dong)(dong)器(qi)各(ge)軸均(jun)用兩(liang)個圓錐滾子軸承支(zhi)承，其(qi)軸承松緊度用相應(ying)的調整墊(dian)調整。為此(ci)，對分(fen)(fen)動(dong)(dong)器(qi)操縱機構(gou)有如下要求：非先接上前橋不得掛上抵速檔(dang)，非先退出低速檔(dang)，不得摘下前橋。
汽車(che)(che)分(fen)動(dong)器的(de)(de)作用是將變速(su)器輸(shu)(shu)出的(de)(de)動(dong)力(li)分(fen)配到各驅動(dong)橋(qiao)，并且進一步增大扭矩，是4×4越野(ye)車(che)(che)汽車(che)(che)傳(chuan)(chuan)動(dong)系中不可缺少的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)部件，它的(de)(de)前部與(yu)汽車(che)(che)變速(su)箱聯接，將其輸(shu)(shu)出的(de)(de)動(dong)力(li)經適當變速(su)后同時傳(chuan)(chuan)給汽車(che)(che)的(de)(de)前橋(qiao)和后橋(qiao)，此時汽車(che)(che)全輪(lun)驅動(dong)，可在冰雪、泥沙(sha)和無路的(de)(de)地(di)區地(di)面行駛。
分動器類型：
（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。
（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
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