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活塞環簡介

   發動(dong)機好比是(shi)汽車的”心臟“，而活(huo)塞(sai)(sai)則可以理(li)解為(wei)是(shi)發動(dong)機的“中樞”，除了身處惡(e)劣的工作環(huan)境外，它還是(shi)發動(dong)機中最忙碌的一(yi)個，不斷的進(jin)行著(zhu)從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)塞(sai)(sai)的內部(bu)為(wei)掏(tao)空設計(ji)，更像是(shi)一(yi)個帽子，兩端的圓孔連接(jie)活(huo)塞(sai)(sai)銷，活(huo)塞(sai)(sai)銷連接(jie)連桿小(xiao)頭(tou)，連桿大頭(tou)則與曲(qu)(qu)軸相連，將(jiang)活(huo)塞(sai)(sai)的往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)轉化(hua)為(wei)曲(qu)(qu)軸的圓周(zhou)運(yun)動(dong)。
    每個(ge)活塞的(de)裙體處都有(you)三條皺(zhou)紋，是(shi)為了安裝兩道(dao)氣環(huan)和一道(dao)油環(huan)，且(qie)氣環(huan)在(zai)上(shang)。在(zai)裝配時(shi)，兩道(dao)氣環(huan)的(de)開(kai)口需要錯開(kai)，起(qi)到密封的(de)作(zuo)用。油環(huan)的(de)作(zuo)用主要是(shi)刮除飛(fei)濺(jian)到缸(gang)壁上(shang)的(de)多余潤(run)滑(hua)油，并將(jiang)潤(run)滑(hua)油刮布均勻。目(mu)前廣泛應用的(de)活塞環(huan)材料主要有(you)優質灰鑄(zhu)鐵(tie)(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)(tie)、合金(jin)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)等(deng)。

    此外(wai)，活塞(sai)環(huan)由于位置不同，它(ta)們采用的(de)表面處理(li)(li)也有差(cha)別，其中第一道(dao)活塞(sai)環(huan)外(wai)圓面通常(chang)進行(xing)鍍(du)鉻或(huo)噴(pen)鉬處理(li)(li)，主要(yao)是為(wei)了改(gai)(gai)善(shan)潤(run)滑和提高活塞(sai)環(huan)的(de)耐磨度。其他活塞(sai)環(huan)大都會采用鍍(du)錫或(huo)磷(lin)化處理(li)(li)，主要(yao)是為(wei)了改(gai)(gai)善(shan)耐磨性。


『由(you)于每(mei)缸內(nei)活塞的工(gong)作環(huan)境略有不同(tong)，使得(de)活塞的積碳程度有差異』


『活(huo)塞頂部的積碳』

    如(ru)果活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環的(de)(de)(de)安裝不(bu)當(dang)或密封性不(bu)好，就(jiu)會(hui)導(dao)致缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油上(shang)(shang)竄至燃燒(shao)室(shi)與混合(he)(he)氣一起燃燒(shao)，引(yin)起燒(shao)機(ji)(ji)油現象(xiang)。若活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環與缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)的(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)過小(xiao)或活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環因(yin)積(ji)碳被卡死在(zai)環槽內等情(qing)況(kuang)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)做上(shang)(shang)下的(de)(de)(de)往復(fu)運動時，很可能會(hui)將氣缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)刮(gua)傷，長時間(jian)后會(hui)在(zai)氣缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)(shang)形成很深的(de)(de)(de)溝紋(wen)，也(ye)就(jiu)是(shi)常說的(de)(de)(de)“拉(la)缸(gang)(gang)(gang)”現象(xiang)。氣缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)有了(le)溝紋(wen)，密封性不(bu)良，同樣會(hui)造成燒(shao)機(ji)(ji)油的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)。因(yin)此(ci)應定期(qi)檢查活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)工作狀態，避免以上(shang)(shang)兩種情(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)發生，保證發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運行狀況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

威姿簡介

。威(wei)姿此次(ci)在(zai)中國(guo)市場推(tui)出，既充分利用(yong)了天(tian)汽集團原有的(de)(de)經濟型轎車(che)制造經驗、經銷與服務(wu)網絡，又(you)進一步(bu)填(tian)補(bu)了以奧迪(di)、紅旗(qi)、寶來、捷(jie)達中高檔轎車(che)品(pin)牌主導(dao)的(de)(de)一汽集團的(de)(de)產品(pin)空檔。可以說，威(wei)姿是一樁完美的(de)(de)婚姻后出生的(de)(de)一個完美小子。