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下支臂簡介

下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗

下支臂的安裝

1、首先拆下(xia)下(xia)支臂的輪胎。
2、其次(ci)松掉(diao)剎車盤上(shang)下擺臂的螺母。
3、最(zui)后拆掉(diao)轉向(xiang)拉桿(gan)上的螺栓，擰下(xia)剎車盤(pan)中(zhong)心的螺栓，即可完成安裝。

奧迪A8L(進口)簡介

作為(wei)奧(ao)迪(di)(di)的(de)(de)(de)(de)旗艦，A8L并非(fei)世界上(shang)最貴的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，但(dan)絕對是(shi)(shi)最好的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)之一(yi)。他沒有(you)在(zai)表面(mian)化的(de)(de)(de)(de)方面(mian)來顯示車(che)(che)(che)主的(de)(de)(de)(de)富有(you)，他是(shi)(shi)以(yi)先進汽(qi)車(che)(che)(che)技術的(de)(de)(de)(de)堆砌。特別是(shi)(shi)那臺W12 6.3升(sheng)發動(dong)(dong)機，可以(yi)使龐(pang)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身在(zai)4.7秒的(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)內從0跑到100公里/小時(shi)，500馬力的(de)(de)(de)(de)A8L W12，它的(de)(de)(de)(de)豪華絕對不是(shi)(shi)裝裝門面(mian)。也希望車(che)(che)(che)主買(mai)回去不要只做乘(cheng)客。比起老(lao)款奧(ao)迪(di)(di)A8L方方正正的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)氣風格 新(xin)奧(ao)迪(di)(di)A8L的(de)(de)(de)(de)外(wai)形(xing)增加了(le)許多運(yun)動(dong)(dong)元素向人(ren)們展示一(yi)個動(dong)(dong)感與豪華的(de)(de)(de)(de)完美組合。新(xin)奧(ao)迪(di)(di)A8L的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉仍保持奧(ao)迪(di)(di)經(jing)典的(de)(de)(de)(de)上(shang)下雙格柵前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)造型(xing)(xing)奪目，燈(deng)管排(pai)列在(zai)透明玻璃之后，與散熱器面(mian)罩完美匹配而運(yun)用了(le)發光二極管技術的(de)(de)(de)(de)尾燈(deng)和指示燈(deng)顯得幽(you)雅、超前(qian)(qian)。