現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安(an)裝方(fang)法是:
1、將擋風(feng)玻(bo)璃周圍的黑色保護(hu)條拆除,再將和擋風(feng)玻(bo)璃下(xia)的保護(hu)罩拆除;
2、將(jiang)車上(shang)粘有(you)的黑(hei)色(se)密封膠(jiao)慢慢刮除干凈(jing),直至露(lu)出鐵架的顏色(se);
3、用聚氨酯(zhi)密封膠(jiao)涂抹在汽車擋風玻璃的框(kuang)架(jia)上;
4、將擋風(feng)玻(bo)璃撐在小(xiao)支(zhi)座上,然(ran)后用(yong)密封膠再在擋風(feng)玻(bo)璃周圍(wei)涂抹一層(ceng),用(yong)來粘黏黑(hei)色的保護條即(ji)可。汽(qi)車擋風(feng)玻(bo)璃以夾(jia)層(ceng)鋼(gang)化玻(bo)璃和夾(jia)層(ceng)區域鋼(gang)化玻(bo)璃為(wei)主(zhu),能承受(shou)較(jiao)強的沖擊力(li)。
而且兩者設計大同小異(yi)。兩款車(che)系共享發(fa)動機,型(xing)號選擇不多,因為(wei)發(fa)展有限(xian),令這(zhe)所車(che)廠在八十(shi)年代進入了困難(nan)期(qi)。還增設了在歐(ou)洲(zhou)巿(fu)場極(ji)受歡迎的旅行車(che)型(xing)號
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137****5518 on 2021/1/3 16:36:09江蘇(su)省蘇(su)州(zhou)市吳江區松陵鎮227省道第三加油站(zhan)南側
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