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前減震器芯簡介

減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)主要用(yong)來抑制彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)吸震(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)時(shi)的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)蕩及來自路面的(de)(de)(de)沖擊(ji)。在(zai)經(jing)過不平路面時(shi)，雖然吸震(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)可以過濾路面的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)動，但彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)自身還會有往(wang)復運動，而(er)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)就是(shi)用(yong)來抑制這種(zhong)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)跳(tiao)躍的(de)(de)(de)。減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)太軟，車(che)身就會上下跳(tiao)躍，減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)太硬(ying)就會帶來太大(da)的(de)(de)(de)阻力(li)，妨礙彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)正(zheng)常工作(zuo)。在(zai)關(guan)于懸掛系統的(de)(de)(de)改裝過程中(zhong)，硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)要與硬(ying)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)相(xiang)搭配，而(er)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)的(de)(de)(de)硬(ying)度又(you)與車(che)重息息相(xiang)關(guan)，因(yin)此較重的(de)(de)(de)車(che)一般采用(yong)較硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)。與引震(zhen)(zhen)曲(qu)軸相(xiang)接的(de)(de)(de)裝置，用(yong)來抗衡(heng)曲(qu)軸的(de)(de)(de)扭(niu)轉(zhuan)震(zhen)(zhen)動（即曲(qu)軸受汽(qi)缸點火的(de)(de)(de)沖擊(ji)力(li)而(er)扭(niu)動的(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)(zhong)(zhong)由于(yu)彈(dan)(dan)性元件受(shou)沖(chong)擊產生震動(dong)(dong)(dong)(dong)，為(wei)改善汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行駛平順性，懸(xuan)架(jia)中(zhong)(zhong)(zhong)與彈(dan)(dan)性元件并(bing)聯(lian)安(an)裝(zhuang)減(jian)震器(qi)，為(wei)衰減(jian)震動(dong)(dong)(dong)(dong)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)(zhong)(zhong)采用減(jian)震器(qi)多是(shi)液(ye)力減(jian)震器(qi)，其工作(zuo)原理是(shi)當車(che)(che)(che)(che)架(jia)（或車(che)(che)(che)(che)身）和(he)車(che)(che)(che)(che)橋間(jian)(jian)震動(dong)(dong)(dong)(dong)而出現相(xiang)(xiang)對運動(dong)(dong)(dong)(dong)時，減(jian)震器(qi)內的(de)(de)活塞上下移動(dong)(dong)(dong)(dong)，減(jian)震器(qi)腔內的(de)(de)油(you)(you)液(ye)便反復地從一個腔經過(guo)不同的(de)(de)孔隙流入(ru)另一個腔內。此時孔壁與油(you)(you)液(ye)間(jian)(jian)的(de)(de)摩擦(ca)和(he)油(you)(you)液(ye)分子間(jian)(jian)的(de)(de)內摩擦(ca)對震動(dong)(dong)(dong)(dong)形(xing)成阻(zu)尼力，使汽(qi)車(che)(che)(che)(che)震動(dong)(dong)(dong)(dong)能量轉化為(wei)油(you)(you)液(ye)熱能，再由減(jian)震器(qi)吸收散發(fa)到大氣中(zhong)(zhong)(zhong)。在油(you)(you)液(ye)通道截(jie)面和(he)等因素(su)不變時，阻(zu)尼力隨車(che)(che)(che)(che)架(jia)與車(che)(che)(che)(che)橋（或車(che)(che)(che)(che)輪）之間(jian)(jian)的(de)(de)相(xiang)(xiang)對運動(dong)(dong)(dong)(dong)速度(du)增減(jian)，并(bing)與油(you)(you)液(ye)粘度(du)有關[1] 。
減(jian)(jian)震(zhen)器與彈(dan)性(xing)元件承擔著緩沖(chong)擊和(he)減(jian)(jian)震(zhen)的(de)任(ren)務，阻尼力過大，將使懸架彈(dan)性(xing)變壞，甚至使減(jian)(jian)震(zhen)器連接件損壞。因而要調節彈(dan)性(xing)元件和(he)減(jian)(jian)震(zhen)器這(zhe)一矛盾。
(1) 在壓縮(suo)行(xing)程(cheng)（車橋(qiao)和車架相互(hu)靠近），減震器阻(zu)尼力較小(xiao)，以便充分發揮彈性(xing)(xing)元(yuan)件的彈性(xing)(xing)作(zuo)用，緩和沖擊。這時，彈性(xing)(xing)元(yuan)件起主要作(zuo)用。
(2) 在(zai)懸架(jia)伸張行程中（車(che)橋和車(che)架(jia)相(xiang)互遠離），減震(zhen)器阻尼力應大，迅(xun)速減震(zhen)。
(3) 當車橋（或(huo)車輪）與車橋間的(de)相對速度(du)過(guo)大時，要求減(jian)震(zhen)器能自(zi)動加大液流量，使阻尼力始終保(bao)持在一定限度(du)之(zhi)內(nei)，以避免承受(shou)過(guo)大的(de)沖擊載荷。
在汽車懸架系統中廣泛采(cai)用(yong)的是筒式減(jian)震(zhen)器，且在壓(ya)縮和(he)(he)伸張行程(cheng)中均能起減(jian)震(zhen)作(zuo)用(yong)叫雙向作(zuo)用(yong)式減(jian)震(zhen)器，還(huan)有(you)采(cai)用(yong)新式減(jian)震(zhen)器，它包括(kuo)充氣式減(jian)震(zhen)器和(he)(he)阻力(li)可(ke)調式減(jian)震(zhen)器。

前減震器芯的概念

是指裝車時需另外配裝螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外結構件產品

減震器在更換安裝前應檢查如下附屬外結構件質量情況：軸承運動靈活，防壓墊內表面無開裂及破損現象，螺旋彈簧不存在疲勞、衰減現象，減震橡膠應無永久變形、老化、破損現象。

裝配過程中不得用任何硬物敲打、夾持、摩擦連桿表面，以避免漏油。

世紀星簡介

紅(hong)旗(qi)世(shi)紀星(xing)是一(yi)汽紅(hong)旗(qi)旗(qi)下的(de)(de)一(yi)款經(jing)典(dian)轎車(che)，該車(che)的(de)(de)目標市場是國內中高檔商務轎車(che)市場。世(shi)紀星(xing)承襲(xi)了紅(hong)旗(qi)轎車(che)的(de)(de)一(yi)貫風格(ge)，外形較為傳統。內飾也(ye)比較平庸。世(shi)紀星(xing)承襲(xi)了紅(hong)旗(qi)家族的(de)(de)一(yi)貫風格(ge)，外形較為傳統，中規中矩(ju)。從(cong)外形上看，紅(hong)旗(qi)世(shi)紀星(xing)的(de)(de)設(she)計(ji)亮點集(ji)中在(zai)頭(tou)部(bu)和尾部(bu)。頭(tou)部(bu)設(she)計(ji)較以前的(de)(de)小(xiao)紅(hong)旗(qi)有了較大(da)(da)改變，明顯加厚(hou)的(de)(de)前臉較奧迪車(che)典(dian)型的(de)(de)鍥形更加厚(hou)實(shi)(shi)，配上時下相當(dang)流行的(de)(de)大(da)(da)面積鍍鉻風柵和華麗的(de)(de)高透(tou)度大(da)(da)燈組合，紅(hong)旗(qi)世(shi)紀星(xing)的(de)(de)正面視覺效果確(que)實(shi)(shi)可以獲得高分。