現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安(an)裝方(fang)法是:
1、將擋風玻璃周圍的黑色(se)保(bao)護條(tiao)拆除,再將和(he)擋風玻璃下的保(bao)護罩(zhao)拆除;
2、將車上粘有的黑色(se)密(mi)封膠慢慢刮除干凈,直至露出鐵架的顏色(se);
3、用聚氨酯密封(feng)膠涂(tu)抹在汽車擋風玻(bo)璃(li)的框(kuang)架(jia)上;
4、將擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)撐(cheng)在小支座上(shang),然后用密封膠(jiao)再在擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)周圍(wei)涂(tu)抹一(yi)層(ceng),用來粘黏黑色的保護條(tiao)即可。汽車擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)以夾層(ceng)鋼(gang)化玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)和夾層(ceng)區域(yu)鋼(gang)化玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)為(wei)主(zhu),能承受較強的沖擊力。
昌(chang)(chang)河愛迪(di)爾轎車是昌(chang)(chang)河集(ji)團公司(si)工程技術人(ren)員與世界著名的汽(qi)車設計公司(si)——意大利博通(tong)設計公司(si),根據中國的國情聯合開發的一款新車。它(ta)的獨特造型充分體現(xian)了科學與藝(yi)術的完美融合。
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