汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)吸收和(he)(he)減(jian)緩(huan)外(wai)界沖(chong)擊(ji)力、防護(hu)車(che)(che)(che)身前(qian)(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置(zhi)。許(xu)多年以(yi)前(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)用(yong)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)(ya)成槽鋼(gang)(gang),與(yu)車(che)(che)(che)架縱梁鉚(liu)接或焊接在一(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de),與(yu)車(che)(che)(che)身有一(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)(de)間隙(xi),看上(shang)去十分不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展和(he)(he)工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)在汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)大量應用(yong),汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置(zhi)也走向了革新的(de)(de)(de)(de)(de)道路。今天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)除了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功能外(wai),還要追(zhui)求(qiu)與(yu)車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)諧與(yu)統一(yi),追(zhui)求(qiu)本身的(de)(de)(de)(de)(de)輕(qing)量化。轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成的(de)(de)(de)(de)(de),人們稱為塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)。 一(yi)般(ban)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)(ban)、緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)和(he)(he)橫(heng)(heng)梁三部(bu)分組(zu)成。其中外(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成,橫(heng)(heng)梁用(yong)冷軋薄板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)(ya)而成U形槽;外(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)附著在橫(heng)(heng)梁。
塑(su)料(liao)保(bao)險杠是由外板、緩(huan)沖(chong)材料(liao)和橫(heng)梁(liang)等三(san)部(bu)分組成。其中(zhong)外板和緩(huan)沖(chong)材料(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)制成,橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)厚度為1.5毫米左(zuo)右的冷(leng)軋薄板沖(chong)壓而成U型槽;外板和緩(huan)沖(chong)材料(liao)附著在橫(heng)梁(liang)上(shang),橫(heng)梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲(si)聯(lian)接(jie),可以(yi)隨時拆卸下來。這種(zhong)塑(su)料(liao)保(bao)險杠使用(yong)(yong)的塑(su)料(liao),大體上(shang)使用(yong)(yong)聚脂系和聚丙(bing)烯系兩種(zhong)材料(liao),采用(yong)(yong)注射成型法制成。
2013年6月26日,全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)(che)用品行(xing)業(ye)聯合會(hui)、全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化技(ji)術(shu)(shu)委(wei)員(yuan)會(hui)車(che)(che)身附件分技(ji)術(shu)(shu)委(wei)員(yuan)會(hui)和(he)廣東東箭(jian)(jian)集(ji)團共(gong)同(tong)發(fa)布中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防護杠》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)準(zhun)由廣東東箭(jian)(jian)集(ji)團主(zhu)導起草,國(guo)內多個科研院校、專業(ye)機構參與論證,通過國(guo)家(jia)工業(ye)與信息化部審批。據悉,中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防護杠》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的正(zheng)式(shi)(shi)公(gong)布,標(biao)(biao)(biao)志著汽(qi)車(che)(che)防護杠行(xing)業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)實現“零”的突破,填補了(le)國(guo)內標(biao)(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)將(jiang)于2013年9月1日在(zai)全(quan)國(guo)正(zheng)式(shi)(shi)實施,引發(fa)行(xing)業(ye)生產(chan)廠家(jia)和(he)銷(xiao)售商極大關(guan)注
一、用轉(zhuan)角指示柱(zhu)判斷保險(xian)杠的位置
保(bao)險(xian)(xian)杠拐角部位豎立的標記是(shi)指示柱,有(you)(you)些公司產品中還有(you)(you)隨(sui)著馬達驅(qu)動自動伸縮的類型。這種拐角指示柱,可以(yi)正確地確認(ren)保(bao)險(xian)(xian)杠拐角位置(zhi)(zhi),防止保(bao)險(xian)(xian)杠的損(sun)傷(shang)(shang),提高駕駛技術,經常容易擦傷(shang)(shang)保(bao)險(xian)(xian)杠的人,最(zui)好裝上(shang)一(yi)個試一(yi)試。有(you)(you)了這個轉角標示柱,在駕駛座(zuo)就可以(yi)正確判(pan)斷保(bao)險(xian)(xian)杠的位置(zhi)(zhi),非常方便。
二、安(an)裝(zhuang)拐(guai)角(jiao)橡膠可減輕保險(xian)杠受(shou)損
保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的邊角(jiao)處是汽車(che)(che)外殼(ke)中最(zui)容易弄傷(shang)的部分,駕車(che)(che)感不好的人容易擦到邊角(jiao),弄得(de)滿是傷(shang)痕。可(ke)(ke)保護這(zhe)個部位的是拐(guai)(guai)角(jiao)橡(xiang)膠(jiao),只需(xu)貼在保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的拐(guai)(guai)角(jiao)處就OK了,且安裝(zhuang)非常簡單。這(zhe)個辦法可(ke)(ke)以減輕保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)受損傷(shang)的程度。當(dang)然(ran),橡(xiang)膠(jiao)如果被碰傷(shang),再(zai)更換新的就可(ke)(ke)以了。此外,拐(guai)(guai)角(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是很厚的膠(jiao)墊(dian),貼在保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)轉角(jiao)處,如果想與車(che)(che)身看起來有整體感,可(ke)(ke)以噴上涂(tu)料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
現(xian)在(zai)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)的(de)(de)(de)產品體系(xi)來看,F3逐漸(jian)在(zai)走低端,G3在(zai)走中端,而L3將(jiang)是比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)中高端車(che)型里的(de)(de)(de)第一(yi)炮。該車(che)定位將(jiang)接(jie)近或者略高于在(zai)售的(de)(de)(de)緊(jin)湊型車(che)G3,以(yi)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)一(yi)貫的(de)(de)(de)高性(xing)價比(bi)(bi)搶攻(gong)更高端的(de)(de)(de)汽車(che)市場,有望沖擊目前以(yi)合資品牌為主(zhu)的(de)(de)(de)緊(jin)湊型車(che)市場。L3前臉部(bu)分,寬厚的(de)(de)(de)雙(shuang)橫條(tiao)式進氣格(ge)(ge)柵簡(jian)潔大(da)氣;前大(da)燈(deng)整體造型采(cai)用淚眼式設(she)計(ji),熏(xun)黑(hei)式設(she)計(ji)則(ze)增添了(le)整車(che)的(de)(de)(de)運動風(feng)格(ge)(ge)。引擎(qing)蓋也采(cai)用了(le)時(shi)下流行的(de)(de)(de)凸起式設(she)計(ji),讓整體風(feng)格(ge)(ge)極富線條(tiao)感和力量感,可見L3在(zai)外觀設(she)計(ji)上已經突破以(yi)往(wang),形成了(le)鮮(xian)明的(de)(de)(de)風(feng)格(ge)(ge)。尾(wei)燈(deng)內部(bu)設(she)計(ji)采(cai)用了(le)流行的(de)(de)(de)LED燈(deng)。外表流露(lu)出大(da)氣、時(shi)尚、優雅的(de)(de)(de)氣質。安全質量可靠(kao)
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