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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空(kong)氣流量(liang)(liang)計在水平管道(dao)的側裝(zhuang)(zhuang):無(wu)論測量(liang)(liang)何種流體，傳感器(qi)可以(yi)在水平管道(dao)上側裝(zhuang)(zhuang)，特(te)別是(shi)測量(liang)(liang)過熱蒸(zheng)汽飽(bao)和蒸(zheng)汽和低溫(wen)液體，若(ruo)條(tiao)件允許最好采用側裝(zhuang)(zhuang)，這樣流體的溫(wen)度對(dui)放大器(qi)的影響較(jiao)小。

3、空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)量計在(zai)水平管(guan)道的(de)(de)倒裝(zhuang):一(yi)般情況下不(bu)推薦用(yong)此安(an)裝(zhuang)方法。此安(an)裝(zhuang)方法不(bu)適(shi)用(yong)于(yu)測(ce)量一(yi)般氣(qi)體、過(guo)熱蒸(zheng)汽。可用(yong)于(yu)測(ce)量飽(bao)和(he)蒸(zheng)汽，適(shi)用(yong)于(yu)測(ce)量高溫(wen)液體或需經(jing)常清(qing)洗(xi)管(guan)道的(de)(de)情況。空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)量計在(zai)有保溫(wen)層管(guan)道上的(de)(de)安(an)裝(zhuang)測(ce)量高溫(wen)蒸(zheng)汽時(shi)，保溫(wen)層最(zui)多不(bu)能超過(guo)支架高度(du)的(de)(de)三分之一(yi)，以上即是對(dui)空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)量計的(de)(de)安(an)裝(zhuang)方式介紹。

雅科仕(進口)簡介

中(zhong)文(wen)音(yin)譯為雅科仕，是(shi)韓國現代(dai)汽車(che)旗下的(de)(de)(de)豪華汽車(che)品牌。現代(dai)雅科仕車(che)型(xing)(xing)于進(jin)入市場，代(dai)表著現代(dai)汽車(che)的(de)(de)(de)設計、制造(zao)的(de)(de)(de)最高水準。風格上與中(zhong)國人(ren)熟悉(xi)的(de)(de)(de)現代(dai)XG車(che)型(xing)(xing)非常相象，采用方正保守又見古典(dian)的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)風格，表現出其高雅豪華的(de)(de)(de)氣派(pai)，這(zhe)也是(shi)現代(dai)為了(le)與全球高級房車(che)產(chan)品競爭而生產(chan)的(de)(de)(de)一(yi)款車(che)。