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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋(gai)的安裝步驟如下(xia)：

氣缸蓋的安裝(zhuang)原則上(shang)按(an)照(zhao)先(xian)拆后裝(zhuang)的順序(xu)進行，并在(zai)裝(zhuang)配過(guo)程中注意(yi)以(yi)下問題：

01 在安裝氣缸蓋之(zhi)前，要將曲軸轉動到第(di)一缸的上止點位置。

02 安(an)裝氣缸蓋襯墊(dian)時，有標號(配件號)的(de)一面必須可見。

03 更換氣(qi)缸蓋緊固螺(luo)栓，不能重復使用(yong)已經按照擰緊力矩(ju)擰緊過的螺(luo)栓。

04 按照下(xia)圖所(suo)示的順序(xu)以40N·m 的力矩擰緊(jin)(jin)氣缸蓋螺栓，然后再(zai)用扳手(shou)擰緊(jin)(jin)180°。

按照下(xia)圖所示(shi)的(de)順序以(yi)40N·m 的(de)力(li)矩擰緊氣缸(gang)蓋螺栓

05 安(an)裝(zhuang)正時齒帶(調整(zheng)配氣相位(wei))，安(an)裝(zhuang)氣門(men)罩蓋。

06 調整節氣門(men)拉鎖，加注(zhu)新(xin)的(de)冷(leng)卻液。

07 執行節(jie)氣門控制單元匹(pi)配。

08 查詢(xun)故障(zhang)碼(ma)。拔(ba)下電控單元電子元件插頭會導致(zhi)故障(zhang)存儲，查詢(xun)故障(zhang)碼(ma)，必(bi)要時刪除故障(zhang)碼(ma)。

09 注意主要部件螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)的擰(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)(ju)(ju)。前排(pai)氣(qi)管(guan)與排(pai)氣(qi)歧管(guan)緊(jin)固螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)(ju)(ju)為(wei)(wei)20N·m，進氣(qi)歧管(guan)支架與發動機之間(jian)的緊(jin)固螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)(ju)(ju)為(wei)(wei)20N·m，進氣(qi)歧管(guan)支架與進氣(qi)歧管(guan)緊(jin)固螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)(ju)(ju)為(wei)(wei)30N·m。

吉利豪情簡介

吉(ji)(ji)利將正式對外(wai)推(tui)出全新的7座SUV，同時(shi)定名(ming)為“吉(ji)(ji)利豪(hao)情”，并(bing)公布了該車(che)詳細的參數配(pei)置。吉(ji)(ji)利全新7座SUV豪(hao)情將于(yu)2014年10月正式上市(shi)，新車(che)預(yu)計售價區間為12-15萬元(yuan)。吉(ji)(ji)利豪(hao)情延續(xu)了帝豪(hao)GX9的外(wai)觀設計，并(bing)在(zai)具(ju)體(ti)的尺寸上進行了調整，以及(ji)采用了全新的內(nei)飾和2+3+2的座椅布局(ju)。