橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件,直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿,把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了,橫拉桿是連接左右轉向臂的,一可以使兩個車輪同步,二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連,由于直接用力轉動車輪用力較大,故現大部分車都是用的液壓轉向,減輕駕駛者的用力,也使轉向更靈活、易操作
拉桿的更換方法如(ru)下(xia):
1、拆(chai)下汽車(che)拉(la)桿的防塵(chen)罩(zhao)。為了防止(zhi)汽車(che)向(xiang)方向(xiang)機(ji)(ji)內浸(jin)水(shui),拉(la)桿上帶有(you)防塵(chen)罩(zhao),從(cong)鉗子和開口(kou)將(jiang)防塵(chen)罩(zhao)從(cong)方向(xiang)機(ji)(ji)分離;
2、擰下轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)橫拉桿和翻轉(zhuan)(zhuan)安全帶的(de)(de)緊固螺釘。用16號(hao)扳手擰下連接拉桿和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)節的(de)(de)螺釘,如果沒有專(zhuan)用工(gong)具,可以用錘子(zi)敲(qiao)連接部使(shi)拉桿和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)節分離;
3、解開(kai)拉桿,將(jiang)球(qiu)連接到方向機上。一輛汽(qi)車(che),這個球(qiu)有(you)槽,可(ke)以用活動扳手卡(ka)在(zai)槽里取下。另外,還(huan)有(you)圓形設計的汽(qi)車(che)。此時,可(ke)以用管(guan)夾(jia)拆下球(qiu),松(song)開(kai)球(qiu)后再拆下操縱桿。
4、安(an)裝(zhuang)新(xin)拉桿。在對(dui)拉桿進行(xing)比較,確認(ren)支架相同后(hou)(hou),才能進行(xing)組裝(zhuang)。首先將拉桿的一端安(an)裝(zhuang)在方向機(ji)上(shang)。然(ran)后(hou)(hou),鉚接方向機(ji)的鎖定(ding)片(pian)后(hou)(hou),安(an)裝(zhuang)與轉向節連(lian)接的螺釘。
5、擰緊防(fang)塵(chen)套。這(zhe)是(shi)一(yi)個簡單的(de)操作(zuo),但起很大(da)的(de)作(zuo)用。如果這(zhe)個地方處理不好,飛機進水(shui)后會發出方向異常的(de)聲音。防(fang)塵(chen)套的(de)兩端可以沾橡(xiang)膠并用扎帶綁起來。
動力性百(bai)公(gong)里(li)加速、噪音的(de)(de)隔絕(jue)、行路(lu)(lu)品質都有(you)(you)接近轎(jiao)車(che)的(de)(de)水準(zhun)。但(dan)是(shi)與(yu)同(tong)級的(de)(de)城市四驅(qu)車(che)一樣(yang),奇(qi)駿(jun)的(de)(de)駕駛感(gan)受仍與(yu)轎(jiao)車(che)有(you)(you)一段距離,方向(xiang)盤的(de)(de)路(lu)(lu)感(gan)不(bu)夠直接和細致。日產(chan)奇(qi)駿(jun)的(de)(de)懸掛可以將不(bu)平路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)顛簸有(you)(you)效地過濾掉(diao)。
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