前輪(lun)(lun)葉子板(ban)作用是(shi)可以(yi)保證前輪(lun)(lun)有(you)足夠大的(de)(de)空間,而后葉子板(ban)沒有(you)車(che)(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦(ca)的(de)(de)問題,所(suo)以(yi)主要是(shi)呈弧形(xing)為主。相(xiang)比來說(shuo),前葉子板(ban)容易在行駛的(de)(de)時候受(shou)到(dao)損(sun)傷(shang),為了(le)防止車(che)(che)輪(lun)(lun)卷起(qi)的(de)(de)沙石或者泥漿濺到(dao)車(che)(che)廂的(de)(de)底部,所(suo)以(yi)葉子板(ban)多以(yi)塑料的(de)(de)材(cai)料制成,使其更具有(you)緩沖(chong)性。
葉子(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的位置(zhi),葉子(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban),按照安裝位置(zhi)又(you)分(fen)為前葉子(zi)(zi)板(ban)和后葉子(zi)(zi)板(ban),是(shi)指機(ji)動車和非機(ji)動車上的一(yi)種覆蓋件。
葉子(zi)板包括:前(qian)葉子(zi)板、前(qian)葉子(zi)板內襯、前(qian)葉子(zi)板燈、后(hou)葉子(zi)板燈、散熱器框(kuang)架。
葉子(zi)板(ban)的作(zuo)用:
1、借助于流(liu)體(ti)力學,減小風(feng)阻(zu)系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在汽(qi)車駕(jia)駛流程中,避(bi)免被車輪卷(juan)起的砂石、泥聚(ju)濺到車廂的底部。葉(xie)子板(ban)被配置(zhi)在車輛的車輪上(shang)方(fang),作為(wei)車輛側(ce)面(mian)側(ce)的外板(ban),并由(you)樹脂(zhi)成形,翼(yi)子板(ban)由(you)外板(ban)部和(he)加強部用樹脂(zhi)形成為(wei)一體。
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前葉(xie)子板更換教(jiao)程:
1、首(shou)先用千斤頂(ding)對準汽車(che)(che)底部的支(zhi)撐(cheng)點然后將(jiang)汽車(che)(che)底盤升起并(bing)且(qie)還需要(yao)把輪胎卸(xie)除(chu)下(xia)來(lai);
2、隨之拆除(chu)固(gu)定葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯的螺(luo)絲和卡扣取下已破損的葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)即可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)下面的泥沙清(qing)洗干凈;
3、最后按照拆卸葉(xie)子板的相反(fan)步驟來安裝新的葉(xie)子板就大(da)功告成了;
4、其(qi)次我們還要找出葉子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯破了(le)(le)的原因否則更換(huan)之后也就\"治標不治本\"的情(qing)況罷了(le)(le)。然(ran)而最(zui)大可能就是因為下(xia)限位(wei)尺寸(保證輪胎(tai)轉動及(ji)跳動時(shi)(shi)的最(zui)大極限空(kong)間(jian))太小(xiao)了(le)(le)導致(zhi)汽(qi)車(che)行(xing)駛顛簸(bo)路段的時(shi)(shi)候(hou)輪胎(tai)很容易頂到葉子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯長(chang)時(shi)(shi)間(jian)下(xia)去出現開裂(lie)也不以(yi)為然(ran)。這(zhe)時(shi)(shi)我們只要加大下(xia)臂限位(wei)即可從而避免輪胎(tai)和(he)葉子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情(qing)況。
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