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汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)框架(jia)結構以及(ji)電(dian)路總成(cheng)。座(zuo)(zuo)椅(yi)也(ye)是車(che)(che)(che)身內部重(zhong)要(yao)裝置(zhi)之(zhi)一(yi)。座椅由骨架(jia)、座墊(dian)、靠背(bei)和(he)調(diao)節(jie)機(ji)構(gou)等組成。座墊(dian)和(he)靠背(bei)應具有一(yi)定的(de)彈(dan)性(xing)。調(diao)節(jie)機(ji)構(gou)可使座位前(qian)后或上下移(yi)動以及調(diao)節(jie)座墊(dian)和(he)靠背(bei)的(de)傾斜角(jiao)度。某些(xie)座椅還有彈(dan)性(xing)懸架(jia)和(he)減振器，可對其彈(dan)性(xing)懸架(jia)加以調(diao)節(jie)以便在駕(jia)駛(shi)員(yuan)們不同的(de)體重(zhong)作用(yong)下仍能保證座墊(dian)離地板的(de)高度適當。在某些(xie)貨車(che)(che)(che)駕(jia)駛(shi)室和(he)客車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂(xiang)中還設置(zhi)適應夜間(jian)長途行車(che)(che)(che)需要(yao)的(de)臥(wo)鋪。
轎車座椅(yi)的結構(gou)多為復合型結構(gou)，由(you)骨(gu)架、填充層和表(biao)皮三大部分(fen)組(zu)成。
①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改(gai)裝廠改(gai)裝的(de)寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全(quan)新設(she)計的(de)(de)(de)前包圍相(xiang)當霸氣，下進氣格柵采用(yong)十(shi)字交叉的(de)(de)(de)鍍鉻設(she)計，這(zhe)也是(shi)AC的(de)(de)(de)慣用(yong)手法之一(yi)，引擎蓋(gai)上特意開(kai)了兩個散熱(re)孔。ACS6采用(yong)雙色(se)涂(tu)裝，根據AC官方的(de)(de)(de)說(shuo)法，AC Schnitzer雙色(se)限定款(kuan)車(che)身所(suo)擁有的(de)(de)(de)無暇的(de)(de)(de)拋光(guang)漆(qi)面的(de)(de)(de)，是(shi)需(xu)要涂(tu)刷五道油漆(qi)和超光(guang)澤(ze)度透明清(qing)漆(qi)，再七天之后(hou)自然(ran)在車(che)身上形成的(de)(de)(de)，制作過程相(xiang)當復雜。這(zhe)款(kuan)改裝車(che)的(de)(de)(de)馬力(li)同樣在700匹左右，雙色(se)的(de)(de)(de)設(she)計更加提升(sheng)該車(che)的(de)(de)(de)珍貴性。
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