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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪(lun)需要根據對角順序(xu)把螺母(mu)擰松，不需要全部(bu)擰下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起(qi)來(lai)(lai)，之后再用套(tao)筒，根(gen)據對角順(shun)序把車輪(lun)螺母(mu)完全(quan)擰下(xia)來(lai)(lai)，并且把車輪(lun)取下(xia)來(lai)(lai)。

3、根據不同的(de)車型，有(you)些(xie)可(ke)能(neng)需要把制動分泵(beng)拆(chai)下(xia)(xia)(xia)來，然后才(cai)能(neng)拆(chai)減(jian)震器(qi)。之后再去把支臂(bei)固(gu)定螺栓(shuan)拆(chai)下(xia)(xia)(xia)來，接(jie)下(xia)(xia)(xia)來把彈簧支桿臂(bei)上面的(de)固(gu)定螺母擰開。

4、使(shi)用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定好(hao)，打開發(fa)動機引擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上面車(che)身(shen)上的(de)固(gu)定螺母(mu)擰開。再(zai)去(qu)轉動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面抬(tai)，一(yi)直到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)下(xia)端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定的(de)地(di)方分離，之(zhi)后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器挪(nuo)開，等(deng)到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出來(lai)之(zhi)后，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上面車(che)身(shen)固(gu)定螺母(mu)徹底(di)松(song)開，順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器拿下(xia)來(lai)。

5、當減震(zhen)器取下來(lai)后(hou)，再去把(ba)減震(zhen)彈簧(huang)拆裝器把(ba)彈簧(huang)固定好，最(zui)后(hou)再去拆卸已經損壞的減震(zhen)器部件和橡膠護罩，更(geng)換完(wan)成后(hou)再去按(an)照之前拆卸的步驟安(an)裝回去即可。

Sierra簡介

美(mei)國通用(yong)GM汽車(che)旗下的多用(yong)途車(che)品牌GMC在(zai)本屆底特律車(che)展中發表了(le)Sierra的大改款新車(che)，Sierra是GMC旗下主(zhu)力的皮(pi)卡(ka)Pickup車(che)型，在(zai)美(mei)國市場上主(zhu)要的競爭(zheng)對手包括(kuo)了(le)福特的F系列、克萊斯勒的Ram與豐田(tian)的Tundra。