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離合器壓盤簡介

離合器壓盤是離合器上的一個重要的結構，其作用對汽車行駛安全有重要作用。
離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長后，壓盤上的摩擦片也要更換的。原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態
起步抖動估計就是離合器壓盤的問題，分離和結合 發動機與變速箱之間的動力傳輸 當踩離合器時分離軸承就壓向壓盤中間的彈簧動力輸出就被切斷 反之則結合。但是你已經跑了8萬多公里估計早就已經過了保修期了，一般離合部分最多也就保2萬公里，因為這個部件很容易因為人為操作的原因而損壞。象你這種長期經常處于半聯動狀態就更容易損毀離合部分，具體的保修政策你可以看一下你手里的保養手冊，上面會說明，如果沒有標注的話你也可以拔打保養手冊上面的客服電話，和他們說一下也會知道保修政策，然后你再決定具體的維修方案。

離合器壓盤安裝方式

先給離合器壓盤定位選用六個安裝孔，其中兩個螺絲安裝孔稍大一些，邊緣刻有一個小孔為壓盤定位孔。在安裝開始時保證表面沒有任何的雜質，固定時，所有的螺栓按規定的扭動對角交替，擰緊螺拴。離合器壓盤安裝完成。
離合器的壓盤安裝在發動機的飛輪上，與發動機一起轉動；從動盤（也就是摩擦片）通過花鍵槽與變速箱輸入軸的花鍵結合，當摩擦片轉動時，變速箱輸入軸即隨之轉動；當壓盤在彈簧的作用下，壓在從動盤上時，傳動動力；當壓盤在踩下離合器踏板下，壓盤回位，從動盤便沒有了作用力，即分離狀態；如果輕踩離合器，壓盤的彈簧沒有全部作用，這便是半離合了，也叫半聯動。
壓盤是離合器總成中最為主要的部件之一，根據駕駛員的意愿通過聯動機構，傳遞和切斷的動力傳輸。并與離合器片配合，使車輛起步平穩、換擋平順和防止發動機過載。
汽車離合器壓盤的操作是一定是反應靈敏的，這樣才能在遇到一些緊急情況時能夠有效的避免悲劇的發生

MG TF簡介

MG 原來是生產(chan)跑(pao)車(che)的(de)(de) 二戰(zhan)前期(qi)的(de)(de)車(che)很(hen)(hen)(hen)有名氣，二戰(zhan)過(guo)后因為延續了高端車(che)，生產(chan)的(de)(de)汽車(che)成(cheng)本很(hen)(hen)(hen)高，慢(man)慢(man)的(de)(de)在市(shi)場上走(zou)了下坡路，已經被(bei)國(guo)(guo)內收購(gou)，已成(cheng)了國(guo)(guo)內的(de)(de)品牌，但是他原來的(de)(de)造車(che)工藝 一直(zhi)延續，是很(hen)(hen)(hen)不錯的(de)(de)車(che) 。MG TF跑(pao)車(che)擁有先進的(de)(de)中(zhong)置K型發動機和系(xi)統，結合(he)獨立(li)的搖臂懸掛系(xi)統，給(gei)你帶來難忘的駕(jia)駛體驗(yan)。當你踩(cai)下油門踏板(ban)，發動機立(li)即發出(chu)低沉的怒吼(hou)，強大(da)的馬力驅動汽車(che)在9.7秒內完成0-100km/h的加速。在注重駕(jia)駛感受(shou)的同(tong)時(shi)，MG TF時(shi)尚的車(che)身顏(yan)色、車(che)側進(jin)氣口、16寸的合(he)金輪轂和完善的儀表盤都(dou)體現出(chu)這不僅(jin)是(shi)一輛只為(wei)追(zhui)求速度的跑(pao)車(che)。