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活塞環簡介

   發(fa)(fa)動(dong)(dong)機好比是汽車的(de)(de)(de)”心(xin)臟(zang)“，而(er)活(huo)塞(sai)(sai)則(ze)可以理解為是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)“中樞(shu)”，除(chu)了身處惡劣的(de)(de)(de)工作環境(jing)外，它(ta)還是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機中最(zui)忙碌(liu)的(de)(de)(de)一個，不斷(duan)的(de)(de)(de)進行著從(cong)下止點到上止點、從(cong)上止點到下止點的(de)(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)內部為掏(tao)空設(she)計，更像是一個帽子，兩端的(de)(de)(de)圓(yuan)孔連(lian)接活(huo)塞(sai)(sai)銷，活(huo)塞(sai)(sai)銷連(lian)接連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則(ze)與(yu)曲軸(zhou)相連(lian)，將活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)轉化為曲軸(zhou)的(de)(de)(de)圓(yuan)周(zhou)運(yun)動(dong)(dong)。
    每個(ge)活(huo)塞的(de)(de)(de)裙體處都(dou)有(you)三條(tiao)皺紋，是為(wei)了安裝兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)和一(yi)道(dao)油環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在(zai)上。在(zai)裝配時，兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)開口需要錯開，起到密封的(de)(de)(de)作用(yong)。油環(huan)(huan)的(de)(de)(de)作用(yong)主(zhu)(zhu)要是刮(gua)(gua)除飛(fei)濺到缸壁上的(de)(de)(de)多余潤滑油，并將潤滑油刮(gua)(gua)布均(jun)勻。目前廣泛(fan)應用(yong)的(de)(de)(de)活(huo)塞環(huan)(huan)材料主(zhu)(zhu)要有(you)優質(zhi)灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此外，活塞環(huan)(huan)由(you)于(yu)位置不(bu)同，它們采用的(de)表面(mian)處(chu)理(li)也有差別，其中第(di)一道活塞環(huan)(huan)外圓面(mian)通常進行(xing)鍍鉻或(huo)噴鉬處(chu)理(li)，主要(yao)(yao)是(shi)為了改善潤滑和提(ti)高活塞環(huan)(huan)的(de)耐(nai)(nai)磨度。其他活塞環(huan)(huan)大都(dou)會采用鍍錫或(huo)磷化處(chu)理(li)，主要(yao)(yao)是(shi)為了改善耐(nai)(nai)磨性。


『由于每缸內活塞的工作環境(jing)略有(you)不同(tong)，使得活塞的積碳(tan)程度有(you)差異』


『活(huo)塞(sai)頂(ding)部的積(ji)碳』

    如果活塞(sai)環的(de)安裝不當或密封性不好(hao)(hao)，就會(hui)導(dao)致缸壁上的(de)機(ji)油(you)上竄至燃(ran)燒室與(yu)混合氣(qi)一起燃(ran)燒，引起燒機(ji)油(you)現(xian)象(xiang)。若(ruo)活塞(sai)環與(yu)缸壁的(de)配合間隙(xi)過小或活塞(sai)環因(yin)積碳被卡死在環槽(cao)內等情況，活塞(sai)做上下的(de)往復運動時(shi)，很可能會(hui)將氣(qi)缸壁刮傷，長時(shi)間后(hou)會(hui)在氣(qi)缸壁上形成(cheng)很深的(de)溝紋(wen)，也就是常說的(de)“拉缸”現(xian)象(xiang)。氣(qi)缸壁有了(le)溝紋(wen)，密封性不良，同樣會(hui)造成(cheng)燒機(ji)油(you)的(de)情況。因(yin)此應定(ding)期(qi)檢查活塞(sai)的(de)工作狀態，避免以(yi)上兩種情況的(de)發生，保證(zheng)發動機(ji)的(de)運行(xing)狀況良好(hao)(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

CLUBMAN(進口)簡介

    Clubman是一款偏于MPV風格的休閑型轎車。Clubman車身后部平滑的線條，更加突出了Clubman的運動風格和實用性。MINI Clubman采用獨一無二的五車門為設計理念，后排座椅可完全折疊，在普通狀態下，MINI Clubman的行李廂容積有260升，而當把后排座椅折疊起來之后，儲物空間可達930升。此外，Clubman還搭載一臺高功率、大扭矩的1.6升4缸發動機，普通版車型百公里加速為10.9秒，平均油耗為6.8升/100公里，高端車型配備了渦輪增壓版本的發動機，與之匹配的是6擋自動變速箱。