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空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。
1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。
2、空氣流(liu)(liu)量計在水(shui)(shui)平(ping)(ping)管(guan)道的(de)側(ce)裝:無(wu)論測(ce)量何種流(liu)(liu)體(ti)，傳感器(qi)可以在水(shui)(shui)平(ping)(ping)管(guan)道上側(ce)裝，特別是(shi)測(ce)量過熱(re)蒸(zheng)汽飽和蒸(zheng)汽和低(di)溫液體(ti)，若條件允許最好采用側(ce)裝，這樣流(liu)(liu)體(ti)的(de)溫度對(dui)放大器(qi)的(de)影響較小。
3、空氣流(liu)量(liang)計(ji)在(zai)水平管(guan)道(dao)的(de)倒裝:一(yi)般情(qing)況(kuang)下不(bu)(bu)(bu)推(tui)薦(jian)用此(ci)安裝方(fang)法(fa)。此(ci)安裝方(fang)法(fa)不(bu)(bu)(bu)適用于測(ce)量(liang)一(yi)般氣體、過熱蒸(zheng)汽(qi)。可用于測(ce)量(liang)飽和蒸(zheng)汽(qi)，適用于測(ce)量(liang)高溫(wen)(wen)液體或(huo)需經常清洗管(guan)道(dao)的(de)情(qing)況(kuang)。空氣流(liu)量(liang)計(ji)在(zai)有保溫(wen)(wen)層(ceng)管(guan)道(dao)上的(de)安裝測(ce)量(liang)高溫(wen)(wen)蒸(zheng)汽(qi)時，保溫(wen)(wen)層(ceng)最多不(bu)(bu)(bu)能(neng)超(chao)過支架高度(du)的(de)三分(fen)之一(yi)，以上即是對空氣流(liu)量(liang)計(ji)的(de)安裝方(fang)式(shi)介紹(shao)。
日前，現代汽車（中國）投資有限公司（文中簡稱現代汽車）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃。現代汽車決定自2016年1月1日起，召回2012年3月23日至2015年4月6日期間生產的搭載手動變速箱的進口勞恩斯-酷派汽車。
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