一(yi)般在儀(yi)表 板內配置的(de)(de)線(xian)束是被儀(yi)表操作臺所覆(fu)蓋(gai)的(de)(de)。
汽(qi)車線束(shu)(shu)是以線束(shu)(shu)捆扎形成連接電路(lu)的(de)組件(jian)。以下是對汽(qi)車線束(shu)(shu)的(de)功能和作用(yong):
1、汽車(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)又稱低壓(ya)電(dian)(dian)線(xian)(xian),它與普通(tong)家(jia)用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣的。普通(tong)家(jia)用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅質單蕊電(dian)(dian)線(xian)(xian),有一定硬度。而汽車(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)都是(shi)銅質多(duo)蕊軟(ruan)線(xian)(xian),有些(xie)軟(ruan)線(xian)(xian)細如(ru)毛發,幾(ji)條(tiao)乃(nai)至幾(ji)十條(tiao)軟(ruan)銅線(xian)(xian)包(bao)裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟(ruan)而不(bu)容易折斷。
2、隨著汽(qi)車(che)(che)功能的(de)增加,電(dian)子(zi)控制技術的(de)普遍(bian)應用,電(dian)氣件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多,電(dian)線(xian)也會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多,線(xian)束也就變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因(yin)此先進的(de)汽(qi)車(che)(che)就引入了CAN總線(xian)配置,采用多路(lu)傳輸系統。與傳統線(xian)束比(bi)較(jiao),多路(lu)輸裝(zhuang)置大(da)大(da)減少(shao)了導線(xian)及聯插(cha)件數目,使(shi)布線(xian)更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電(dian)線(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian),它與(yu)普(pu)通家用電(dian)線(xian)是不一樣的。
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