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散熱網簡介

散熱(re)(re)器屬于汽車冷卻系(xi)統(tong)，發(fa)動(dong)機水(shui)冷系(xi)統(tong)中的散熱(re)(re)器由進水(shui)室(shi)、出水(shui)室(shi)、主片及散熱(re)(re)器芯等三部分構成。

散(san)熱(re)器(qi)(qi)冷(leng)卻已經到(dao)達高溫的冷(leng)卻液。當(dang)散(san)熱(re)器(qi)(qi)的管子和散(san)熱(re)片(pian)暴露(lu)在(zai)冷(leng)卻風扇產生的氣流及車輛運動(dong)產生的氣流中時，散(san)熱(re)器(qi)(qi)中的冷(leng)卻液變冷(leng)

汽車(che)散(san)熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用于(yu)一(yi)般乘用車(che)，后者用于(yu)大型商用車(che)。
汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料與(yu)制(zhi)造技術(shu)發展很快。鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)材料輕(qing)量(liang)化上的(de)(de)明顯優勢，在(zai)轎車(che)(che)(che)與(yu)輕(qing)型車(che)(che)(che)領域逐步取(qu)代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同時(shi)，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技術(shu)和工(gong)藝(yi)有(you)了長足的(de)(de)發展，銅(tong)硬釬焊散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)、工(gong)程(cheng)機械、重型卡車(che)(che)(che)等發動(dong)機散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢明顯。國外轎車(che)(che)(che)配套(tao)的(de)(de)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要(yao)是從(cong)保(bao)護環境的(de)(de)角度來考慮（尤其是歐美(mei)國家）。在(zai)歐洲(zhou)新(xin)型的(de)(de)轎車(che)(che)(che)中，鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)比例平均為64%。從(cong)我(wo)國汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)發展前景看，硬釬焊生產的(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸(jian)增多(duo)。硬釬焊銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也(ye)在(zai)公共汽車(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)和其他工(gong)程(cheng)設(she)備上得到(dao)應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其(qi)它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議(yi)使用軟水，硬水需軟化處(chu)理后使用，避免(mian)造(zao)成散熱(re)器內部(bu)堵(du)塞及水垢的產(chan)生。
3、在使用防(fang)凍(dong)液(ye)，為了避(bi)免散(san)熱器的腐蝕(shi)，請務必使用正規(gui)廠家(jia)生產且符合(he)國家(jia)標準的長效(xiao)防(fang)銹防(fang)凍(dong)液(ye)。
4、在安裝散熱(re)器(qi)過程中，請不要損壞(huai)散熱(re)帶（片）和碰傷散熱(re)器(qi)，以保證散熱(re)能(neng)力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要(yao)先將(jiang)發動機缸體的放水開關扭(niu)開，有(you)水流出(chu)時，再關上，從而避(bi)免產生水泡。
6、在(zai)日常使用中應(ying)(ying)隨(sui)時檢查水位，要停(ting)機降溫后加(jia)水。加(jia)水時，將水箱蓋慢慢打(da)開，作業人員(yuan)身體應(ying)(ying)盡量遠離(li)加(jia)水口，以防高壓蒸汽由加(jia)水口噴出造成(cheng)燙傷。
7、在冬季為(wei)防(fang)止結冰(bing)造(zao)成芯子破裂現象，如長(chang)期停(ting)車或間接停(ting)車時，應將水(shui)箱蓋和放(fang)水(shui)開關，將水(shui)全部放(fang)出。
8、備用的散熱器有效(xiao)環境應保持(chi)通風、干(gan)燥。
9、視實(shi)際情況用(yong)戶應在1～3個月間對散(san)熱(re)器進(jin)(jin)行(xing)完全清洗(xi)一次芯(xin)體。清洗(xi)時，用(yong)清水(shui)沿反進(jin)(jin)風向側沖洗(xi)。
10、水(shui)位計應每3個(ge)月清(qing)洗一次或視實際(ji)情況，各(ge)部件拆下用(yong)溫水(shui)加無腐蝕性洗滌劑(ji)清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

阿爾法166(進口)簡介

166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。