缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大,由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同,其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上,而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水,并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時,不得立即熄火,而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水,停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水,而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系,及時清除水垢油污。[1]
氣缸蓋的安裝步(bu)驟(zou)如(ru)下(xia):
氣缸蓋的安(an)裝原(yuan)則上按照(zhao)先(xian)拆后裝的順(shun)序進行,并在(zai)裝配過(guo)程中注意以(yi)下問(wen)題:
01 在安(an)裝氣缸蓋之前,要將曲軸轉(zhuan)動到第一缸的上止點位(wei)置(zhi)。
02 安裝氣缸蓋襯墊時,有標號(配件(jian)號)的一面必須(xu)可見。
03 更(geng)換氣缸蓋(gai)緊固螺栓,不能(neng)重復(fu)使用已經按(an)照(zhao)擰緊力矩擰緊過的螺栓。
04 按(an)照下圖所示的順序以40N·m 的力(li)矩擰緊(jin)氣缸蓋(gai)螺(luo)栓,然后再(zai)用扳(ban)手擰緊(jin)180°。
按照下圖所示(shi)的(de)順序以40N·m 的(de)力矩擰緊(jin)氣缸蓋螺(luo)栓
05 安(an)裝正時齒帶(調整配(pei)氣相位),安(an)裝氣門罩蓋(gai)。
06 調(diao)整節氣門(men)拉鎖,加注新(xin)的冷卻液。
07 執行(xing)節氣門控制單(dan)元匹配(pei)。
08 查詢故障(zhang)(zhang)碼(ma)。拔下電控單元電子元件(jian)插頭(tou)會導致故障(zhang)(zhang)存儲(chu),查詢故障(zhang)(zhang)碼(ma),必要(yao)時(shi)刪除故障(zhang)(zhang)碼(ma)。
09 注意主要部件螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)的擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)(ju)(ju)。前排氣(qi)管(guan)(guan)與(yu)排氣(qi)歧管(guan)(guan)緊(jin)固(gu)(gu)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)(ju)(ju)為(wei)(wei)20N·m,進(jin)氣(qi)歧管(guan)(guan)支(zhi)架(jia)與(yu)發動機之間的緊(jin)固(gu)(gu)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)(ju)(ju)為(wei)(wei)20N·m,進(jin)氣(qi)歧管(guan)(guan)支(zhi)架(jia)與(yu)進(jin)氣(qi)歧管(guan)(guan)緊(jin)固(gu)(gu)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)(ju)(ju)為(wei)(wei)30N·m。
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